藍牌危險品運輸車 一類爆破運輸車 炮竹運輸車
實車搭載六條型號為CST108的成山輪胎，規格為7.00R16LT，這款輪胎主打耐偏磨與長途使用，直線性能良好，充分滿足城配車輛的使用需求。
底盤采用了前7后4+6的鋼板彈簧結構，多片簧不僅能夠帶來更加舒適的駕駛體驗，同時也能夠帶來更好的承載能力，裝得多也能跑得很穩健。

東風多利卡危險品車 國六藍牌一類防爆車 全柴動力底盤輕量化
? 該車搭載2.3L的全柴Q23-115E60發動機，大輸出115馬力，峰值扭矩320牛米，符合國六排放。因為該車針對的是城際工況，因此對動力的需求并不是剛需，轉而更注重輕量化。特別是在該發動機在重量上，其要比玉柴YC4FA系列輕接近100斤。
? 與之匹配的是6擋的萬里揚手動變速箱。并且該款變速箱使用全同步器，能夠實現更加平順的換擋體驗，檔位也更加清晰。

小型廂式防爆車 躍進S80柴油危險品運輸車 礦用民爆車廠家
相關部門為了規范輕卡市場，藍牌輕卡上牌難的問題愈發凸顯，而定位于微卡和輕卡之間的小卡因其具有靈活、經濟、大承載等優勢，逐漸被短途城配市場所熱捧。接下來為大家介紹這款上汽躍進的福運S80國六柴油版危險品運輸車，該車恰好具備了合規藍牌與高運力需求兩大優勢。

其實，這則通知的規定并非空穴來風，而是根據2017年10月份國家頒布的GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》的標準來制定的。此標準9.4條規定：總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸車，以及三軸欄板式、倉柵車、冷藏車等應裝備空氣懸架。這項規定的過度期為24個月，要求2020年1月1日起所有新生產的危化品車輛標配空氣懸掛裝置。

危化品運輸車標配氣囊懸架的規定，更多的是出于安全方面的考慮。由于危險品所裝載的貨物大部分是易燃易爆的液體或者氣體，因 此貨物在運輸過程中行駛的越穩定，貨物的安全性也就越高。
而空氣懸架相比于傳統的鋼板懸架，減震效果更優，帶有空氣懸架的貨車在行駛時車身的平穩性也更好。
空氣懸架除了平穩性更強之外，還具有多個特點，使它更利于危化品貨物的運輸：
與傳統的鋼板懸掛相比，空氣懸掛重量更輕。比如8X4氣囊懸掛的易燃氣體廂式運輸車要比鋼板懸掛的易燃氣體廂式運輸車總質量會減少1000公斤左右。總質量的減少，就相當于車輛可以裝載更多的貨物，車輛的油耗也低，整車效益就越好。

2.空氣懸掛的平穩性好，有利于整車零部件的使用壽命更長。
車輛零部件的磨損程度和整車的平穩性直接相關，當車輛穩定性更好時，零部件的使用壽命也會更長，這樣整個車輛的全生命周期成本就更低。
有資料顯示，使用空氣懸架的車輛，輪胎的使用壽命可延長10%，同時油耗也更低，特別適合于有單邊放空的工況。
3.運輸效率提高。
由于具有空氣氣囊懸架的車輛，車架高度是可以隨氣囊的充氣和壓縮具有可調性，因此裝卸貨物時就更加方面，運輸效率更高。