井蓋，用于遮蓋道路或家中深井，防止人或者物體墜落。按材質可分為金屬井蓋、高強度纖維水泥混凝土井蓋、樹脂井蓋等。一般采用圓形。可用于綠化帶、人行道、機動車道、碼頭、小巷等。

按形狀區分
一般分為圓形和方形。
在市區的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的安全。
在鄉下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地預防雨水等液體的進入。

貼合標準
在中國，大部分井蓋和路面貼合不緊，車輛壓過時輪胎會和井蓋產生碰撞，井蓋因此成為城市的噪音源之一。在20世紀70年代，不少日本民眾深受井蓋噪音之苦，紛紛向地方提出要求解決“吵鬧的井蓋”。日本隨即修改下水道井蓋的標準，將圓柱形的井蓋改為上大下小的圓錐形井蓋，并要求井蓋鑄造到毫米。這樣一來，井蓋和路面能夠嚴絲合縫地貼合，既杜絕了噪音，也增加了偷到井蓋的難度。
發展方向
中國不銹鋼井蓋的研發和面市的復合井蓋制品，基本均按照以下三種技術路線進行。
（1）菱鎂材料井蓋(無機玻璃鋼井蓋)
（2）玻璃鋼/不銹鋼材料手糊井蓋
（3）BMC模塑料井蓋
“在井蓋上使用漂亮圖案”這一傳統始于19世紀80年代，由一個叫Yasutake Kameda的日本人。他是當時日本國家建筑事務所的一名建筑設計師。在那時，日本的城市下水道系統和現中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項龐大的工程受到更廣泛的民眾關注和普及，Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球”的主意。因此，他鼓勵各個城市、鄉鎮和農村自行開發具有本地特色的井蓋設計。漸漸地，個性井蓋在全日本流行起來。
1985年，日本建設省一位官員為了引起民眾對排污系統的關注，發起了井蓋設計大賽，允許民眾設計城市中的井蓋。結果引發日本民間井蓋設計熱潮，不少有地方特設的設計甚至成為城市的名片。