穩定土拌和機是一種在行駛過程中，以其工作裝置對土壤就地松碎，并與穩定劑（石灰、水泥、瀝青、乳化瀝青或其他化學劑）均勻拌和，以提高土壤穩定性的機械。使用這種方法獲得穩定混合料的施工工藝習慣上稱為路拌法，而穩定土拌和機又稱為穩定土路拌機。

穩定土拌和機的主機除傳動系統有自己特的要求外，其余類似于底盤，因此，這里主要結合國內外典型機種，闡述其傳動系統的結構和工作原理。

動力傳動由行走傳動系統和工作裝置傳動系統組成。行走傳動系統滿足運行與作業速度要求；工作裝置（轉子）傳動系統滿足因拌和土壤性質不同而轉速不同的要求；同時，拌和機在拌和作業過程中，被拌材料的種類及物理特性的變化會引起其外阻力的變化，這就要求其傳動系統能根據機器外阻力的變化自動調節其行走傳動系統與轉子傳動系統之間的功率分配比例；另外，當轉子遇到埋藏在被拌材料中的大石塊、樹根等類雜物的突然沖擊載荷時，則要求傳動系統有過載安全保護裝置。

在運輸狀態，通過轉子升降油缸使轉子被抬起，罩殼支撐在轉子兩端的軸頸上，因此也被抬起；在工作狀態，轉子通過轉子升降油缸被放下來，罩殼便支撐在地面上，此時，轉子軸頸則借助于罩殼兩側長方形孔內的深度調節墊塊支撐在罩殼上。因此，在自身重量和轉子重量的共同作用下，罩殼緊緊地壓在地面上，形成一個較為封閉的工作室，拌和轉于在里面完成粉碎拌和作業。轉子架一般為框架結構，鉸接于車架的懸掛端部，用來支撐工作轉子并使轉子相對于地面作升降運動。

穩定土拌和機用于公路，機場，停車場基層，底層穩定材料在施工現場的就地拌合粉碎，可根據用戶要求定做。

路面拌和機雙邊鏈條帶動，受力均勻，有雙排鏈條和三排鏈條，拌合寬度1800mm和2000mm。拌合厚度：35公分。

路拌法的施工由于就地取材，施工簡便，成本低廉，有廠拌法不可取代的優點。現場施工經驗表明，對灰土、灰砂小顆粒等穩定材料，經過性能良好的拌和機1—2次的拌和作業，一般都可以達到質量要求。但目前國內一些粉料撒布機的性能均不夠理想，所以靠人工作業的方式完成粉料即干穩定劑的撤布，其均勻性能難達到要求，這就影響了拌和機的使用效果。由于配合機械的缺陷，因而就影響了該設備在路面上的使用。