長(zhǎng)途客運(yùn)的特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面： 1. 長(zhǎng)距離：長(zhǎng)途客運(yùn)通常指的是跨越城市、省份或者的長(zhǎng)途旅行，距離較遠(yuǎn)。乘客需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間才能到達(dá)目的地。 2. 大客流量：長(zhǎng)途客運(yùn)通常在節(jié)假日、暑假等旅游旺季，或者重要的交通節(jié)點(diǎn)（如春運(yùn)、暑運(yùn)等）會(huì)有大量的乘客需求。因此，長(zhǎng)途客運(yùn)通常需要應(yīng)對(duì)大規(guī)模的客流量，提供充足的座位和服務(wù)。 3. 多種交通方式：長(zhǎng)途客運(yùn)包括多種交通方式，如長(zhǎng)途汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、輪船等。乘客可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇合適的交通工具。 4. 舒適性要求高：由于長(zhǎng)途客運(yùn)需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，乘客對(duì)舒適性的要求相對(duì)較高。長(zhǎng)途汽車(chē)通常會(huì)提供寬敞的座位、空調(diào)、娛樂(lè)設(shè)施等，火車(chē)和飛機(jī)也提供舒適的座位和服務(wù)。 5. 安全性要求高：長(zhǎng)途客運(yùn)通常需要經(jīng)過(guò)不同的地區(qū)和路段，面臨的交通環(huán)境和道路條件可能有所不同。因此，長(zhǎng)途客運(yùn)對(duì)安全性的要求較高，需要車(chē)輛和設(shè)施的安全，以及駕駛員或人員的技術(shù)水平和操作規(guī)范。 6. 服務(wù)需求多樣化：長(zhǎng)途客運(yùn)的乘客需求多樣化，有些人可能只是為了出行，有些人可能是旅游或商務(wù)出行，還有些人可能是探親、訪(fǎng)友等。因此，長(zhǎng)途客運(yùn)需要提供多樣化的服務(wù)，滿(mǎn)足不同乘客的需求。 總之，長(zhǎng)途客運(yùn)的特點(diǎn)是距離較遠(yuǎn)、客流量大、交通方式多樣、舒適性和安全性要求高，服務(wù)需求多樣化。

杭州到全國(guó)客車(chē) 始發(fā)站：杭州 發(fā)車(chē)時(shí)間 上午8:50 下午13:30 終點(diǎn)站：全國(guó)各市 發(fā)車(chē)時(shí)間 14：40 運(yùn)行時(shí)間 汽車(chē)類(lèi)型：奔馳臥鋪 票價(jià)：待定 里程2400KM 車(chē)上配置：空調(diào) DVD 冷熱飲水機(jī) 衛(wèi)生間 服務(wù)宗旨：沒(méi)有旅途的辛勞 只有家庭的溫馨 中文名稱(chēng) 羅平縣 外文名稱(chēng) Luo County 別 名 油菜花之鄉(xiāng) 行政區(qū)類(lèi)別 縣 所屬地區(qū) 云南 曲靖 下轄地區(qū) 羅雄街道、臘山街道、九龍街道等 駐地 羅雄街道 電話(huà)區(qū)號(hào) 0874 郵政區(qū)碼 655800~655816 地理位置 云南省東部 面 積 3025平方公里，城區(qū)19平方公里 人 口 總數(shù)54萬(wàn)人（2010年） 方 言 羅平方言、布依話(huà) 氣候條件 南亞熱帶氣候和高原季風(fēng)氣候。 景點(diǎn) 金雞峰林，九龍瀑布群，多依河，魯布革小三峽，萬(wàn)峰湖等 機(jī) 場(chǎng) 興義萬(wàn)峰林機(jī)場(chǎng) 火 車(chē) 站 羅平站 代碼 云D 建立時(shí)間 1587年（丁亥年） GDP產(chǎn)值 135億元幣（2013年） 郵 編 655800 行政代碼 530324 人 均GDP 24,107.12 元幣（2013年） 縣 長(zhǎng) 呂品紅 羅平縣是云南省曲靖市下轄的縣之一，境東西寬75公里，南北長(zhǎng)99公里，國(guó)土面積3025平方公里。羅平縣區(qū)位優(yōu)勢(shì)便利， 西距省會(huì)昆明207公里，北距曲靖市120公里，東至貴州省興義市86公里，南距廣西壯族自治區(qū)西林縣城156公里。羅平縣2010年人口為54萬(wàn)人，轄3個(gè)街道，4個(gè)鎮(zhèn)，6個(gè)鄉(xiāng)。2013年，羅平縣生產(chǎn)總值135億，在云南省各市縣綜合排名第22名。

大巴班車(chē)快客的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)： 1. 舒適性：大巴班車(chē)快客通常采用寬敞的座椅設(shè)計(jì)，提供較舒適的乘坐體驗(yàn)。座椅通常配備有可調(diào)節(jié)的靠背和頭枕，乘客可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)整。 2. 安全性：大巴班車(chē)快客通常配備有安全設(shè)施，如安全帶、緊急出口、防火系統(tǒng)等，以確保乘客的安全。此外，大巴班車(chē)快客通常由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的司機(jī)駕駛，具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和安全意識(shí)。 3. 容量大：大巴班車(chē)快客通常具有較大的乘客容量，可以容納更多的乘客。這使得大巴班車(chē)快客成為集體出行的，例如旅游團(tuán)、學(xué)校班級(jí)等。 4. 路線(xiàn)多樣：大巴班車(chē)快客通常有多條路線(xiàn)可供選擇，覆蓋城市內(nèi)外的主要景點(diǎn)和交通樞紐。乘客可以根據(jù)自己的需求選擇合適的路線(xiàn)，方便快捷地到達(dá)目的地。 5. 價(jià)格實(shí)惠：相比于其他交通工具，大巴班車(chē)快客通常價(jià)格較為實(shí)惠。這使得大巴班車(chē)快客成為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行選擇，特別適合預(yù)算有限的乘客。 總的來(lái)說(shuō)，大巴班車(chē)快客的特點(diǎn)是舒適、安全、容量大、路線(xiàn)多樣和價(jià)格實(shí)惠，適合集體出行和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的乘客。

客運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照一種或幾種因素，把鐵路客運(yùn)市場(chǎng)劃分為若干有相似需求的旅客群的市場(chǎng)分類(lèi)過(guò)程。被分割出來(lái)的每一個(gè)群體就是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，即“子市場(chǎng)”。在每一個(gè)子市場(chǎng)上，旅客的運(yùn)輸要求及行為具有相似性。 [1] 客運(yùn)市場(chǎng)可按以下方法進(jìn)行細(xì)分：根據(jù)旅客行程細(xì)分，可以分為長(zhǎng)途客運(yùn)子市場(chǎng)、中途客運(yùn)子市場(chǎng)和短途客運(yùn)子市場(chǎng)；根據(jù)旅客出行目的細(xì)分，客運(yùn)市場(chǎng)可分為商務(wù)子市場(chǎng)、探親子市場(chǎng)、旅游子市場(chǎng)、務(wù)工子市場(chǎng)、求學(xué)子市場(chǎng)、通勤子市場(chǎng)等；根據(jù)旅客收人水平細(xì)分，可以細(xì)分為髙收入、中高收人、中等收人、中低收人及低收人等子市場(chǎng)?？瓦\(yùn)市場(chǎng)還可以按地理位置、旅行徑路、旅客年齡、職業(yè)等劃分出不同的子市場(chǎng)。

旅客運(yùn)輸是現(xiàn)代交通體系的一個(gè)重要組成部分。旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等的社交活動(dòng)和生活提供必要的出行條件。旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是： (1)旅客運(yùn)輸?shù)闹饕?wù)對(duì)象是旅客，其次是行李、包裹和郵件。通過(guò)售票工作，把旅客組織起來(lái)并大限度地滿(mǎn)足他們?cè)诼眯兄械奈镔|(zhì)文化生活需求，集人、車(chē)、路、站于一體，主要以提供勞務(wù)的形式為旅客服務(wù)。 ； (2)旅客運(yùn)輸生產(chǎn)向社會(huì)提供的是無(wú)形產(chǎn)品—一旅客的空間位移。它被旅客本身所消耗，其使用價(jià)值具有不確定性，其創(chuàng)造的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于自身的經(jīng)濟(jì)效益。 (3)旅客運(yùn)輸在時(shí)間上有較大的波動(dòng)性。季、月、周、日和一日內(nèi)各小時(shí)之間常會(huì)出現(xiàn)急劇的起伏變化。為此，對(duì)客運(yùn)技術(shù)設(shè)備、客運(yùn)能力車(chē)輛等留有一定的后備，在不同的客運(yùn)量峰值期采用不同的客運(yùn)組織方式。 (4)客運(yùn)站舍的位置宜設(shè)在客流易于集散處，使旅客便于換乘不同的交通方式。 (5)旅客運(yùn)輸不同于貨物運(yùn)輸，旅客在旅行中有不同的物質(zhì)文化生活需求，如飲食、盥洗、休息、適宜的通風(fēng)、照明，溫度等，旅客運(yùn)輸企業(yè)不僅應(yīng)滿(mǎn)足這些需求，而且應(yīng)積汲改善，創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境并提供的服務(wù)，使旅客心情愉悅。

旅客運(yùn)輸是一項(xiàng)服務(wù)性很強(qiáng)的工作。在我國(guó)現(xiàn)有條件下，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本發(fā)展規(guī)律，從一切為的立場(chǎng)出發(fā)，通過(guò)采用的技術(shù)裝備和科學(xué)的管理方法，周密地組織旅客運(yùn)輸，以大限度地滿(mǎn)足的旅行需求，把旅客安全、迅速、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送到目的地。