交通部網(wǎng)約車905認證標準介紹:
經(jīng)常跟網(wǎng)約車平臺關(guān)聯(lián)在一起的主要有兩個責任，一是法律責任，二是社會責任。
就應當把這樣的責任擔起來。這符合人的正常需求和思維邏輯:平臺承擔越大的社會責任，個人就能獲得越大的保護。
但是，社會責任的特點是無邊無界。無邊無界的社會責任太沉重，沉重得足以壓垮任何一個互聯(lián)網(wǎng)平臺。臺都不能逃避、不能拒絕。
至于社會責任，則是一種自愿性責任，而不是強制性責任。從而將社會責任變成一種事實上具有強制性的責任。
交通部標準資料準備有:
法律責任是性很強的一種責任，其基本前提是法律有明確的規(guī)定，即法條上寫著網(wǎng)約車平臺該承擔什么樣的責任，那么網(wǎng)約車平臺
正是因為法律責任的性太強，所以談法律責任的小伙伴多是學法律出身或者從事法律相關(guān)工作的。
社會責任是一個非常大眾化的詞匯，不管你學沒學過法律，不管你做的是什么樣的工作，只要你關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)平臺，只要你在享受互聯(lián)網(wǎng)
總體來看，在各種不同的責任種類中，互聯(lián)網(wǎng)平臺承擔的是法律責任，這是一個底線，也是法律的強制性要求，任何互聯(lián)網(wǎng)平
如果互聯(lián)網(wǎng)平臺有能力承擔社會責任，而且也有意愿承擔社會責任，那就讓它承擔好了，小伙伴們也可以多鼓掌、多點贊。
反之，如果互聯(lián)網(wǎng)平臺不愿意承擔社會責任，或者沒有能力承擔社會責任，那么小伙伴也沒有必要總是強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)平臺應當承擔社會責
平臺提供的服務，你都可能把社會責任掛在嘴邊，要求任何一個互聯(lián)網(wǎng)平臺承擔社會責任。

北斗GPS平臺過檢流程
1、服務器準備并托管到IDC機房
2、平臺搭建（需提供服務器遠程管理賬號信息）
3、車輛設(shè)備安裝及測試
4、興遠達GPS平臺培訓及過檢培訓
5、符合性資料審查、
6、功能檢測：檢測平臺功能項是否滿足要求
7、功能復檢：對平臺關(guān)鍵功能的復查
8、運行檢測：上級平臺、送檢平臺、終端聯(lián)合測試
9、809流程檢測，809協(xié)議流程檢測
10、808及809協(xié)議檢測，808/809通訊協(xié)議檢測
11、壓力測試

JT/T 905的本部分規(guī)定了市級客運出租汽車服務管理信息系統(tǒng)宇省部平臺之間數(shù)據(jù)交換的技術(shù)要求，包括通信方式、安全認證、功能實現(xiàn)流程協(xié)議消息格式和數(shù)據(jù)實體格式等內(nèi)容。本部分適用于出租汽車服務管理信息系統(tǒng)與省部平臺之間的數(shù)據(jù)交換與共享。
深圳市公共交通管理局回應，該新型計價器是一種車載智能終端，屬于智能監(jiān)管設(shè)備的范疇，非強制檢定設(shè)備。但廣東省質(zhì)監(jiān)局作出的批復指出，該設(shè)備屬于國家規(guī)定的出租車計價設(shè)備，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的不得使用。同時，該智能車載終端的技術(shù)性能和安裝要求，不符合與國家有關(guān)規(guī)定。

在部標1078視頻協(xié)議推出后，部標905終端就相對比較尷尬，以前的JT/T905協(xié)議本身沒有視頻指令和功能，很多廠家就集成基于私有協(xié)議的視頻模塊，五花八門，現(xiàn)在部標視頻標準一出，就面臨一個視頻標準統(tǒng)一的問題，原有的私有協(xié)議需要拋棄掉，修改成1078協(xié)議。但是1078協(xié)議是基于808協(xié)議的指令集，并不是基于905協(xié)議的指令集，本質(zhì)上不是為905協(xié)議終端設(shè)備設(shè)計的。這就需要硬件和平臺后端都需要做一定的工作，才能讓一個部標905網(wǎng)約車平臺具備1078視頻功能。
在上級平臺對接方面，也是麻煩，要基于905協(xié)議第四部分中數(shù)據(jù)交互與共享單元中的數(shù)據(jù)交換協(xié)議（是809協(xié)議的變種，做了修改，不兼容809），開發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)服務器，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給出租車監(jiān)管平臺。但是還要基于原有的809協(xié)議，開發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)服務器，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給省級監(jiān)管平臺。這樣開放下來，一個網(wǎng)約車后端，就有N多的服務器模塊了。

車載終端申請標準符合性檢測，應提交以下材料及實物：
1.車載終端產(chǎn)品完整設(shè)計文件；
2.送樣型號的中文使用說明書；
3.車載終端產(chǎn)品出廠檢測合格證；
4.車載終端產(chǎn)品入網(wǎng)設(shè)置及操作說明；
5.同一型號檢測樣品不少于5套。
北斗GPS平臺過檢流程
1、服務器準備并托管到IDC機房
2、平臺搭建（需提供服務器遠程管理賬號信息）
3、車輛設(shè)備安裝及測試
4、興遠達GPS平臺培訓及過檢培訓
5、符合性資料審查、
6、功能檢測：檢測平臺功能項是否滿足要求
7、功能復檢：對平臺關(guān)鍵功能的復查
8、運行檢測：上級平臺、送檢平臺、終端聯(lián)合測試
9、809流程檢測，809協(xié)議流程檢測
10、808及809協(xié)議檢測，808/809通訊協(xié)議檢測
11、壓力測試

一種比較理想的方案是深度集成，將1078協(xié)議中的指令集添加到905的指令集中，這樣使得jt905協(xié)協(xié)議賦予了視頻指令交互的能力，這種方案好的地方在于它仍然保持了一個指令通道，一個視頻數(shù)據(jù)通道，但是需要硬件開發(fā)人員一定的工作量。
另一種方案就是粗暴簡單，905模塊和1078模塊，分別與平臺后端建立立的指令交互的連接，基于jt/t905的連接只交互905的指令，1078的連接只交互1078的指令，各自為戰(zhàn)，這種方案的優(yōu)勢在于硬件拿來即用，不需要過多的開發(fā)，但是后遺癥很多，苦了平臺開發(fā)人員，設(shè)計兩個指令網(wǎng)關(guān)，一個是905指令網(wǎng)關(guān)，一個是1078指令網(wǎng)關(guān)，在平臺上下發(fā)指令的時候，需要判斷指令類型，來決定指令的走向，是下給905網(wǎng)關(guān)，還是下給1078網(wǎng)關(guān)。
JT/ T 905-2014《出租汽車服務管理信息系統(tǒng)》———第 2 部分：運營設(shè)備
第十四條 網(wǎng)約車平臺公司應傳輸數(shù)據(jù)的完整性、規(guī)范性、及時性、真實性等，確保數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量。
第十五條 傳輸數(shù)據(jù)質(zhì)量滿足以下方面要求：
（一）數(shù)據(jù)完整性：網(wǎng)約車平臺公司傳輸?shù)臄?shù)據(jù)應符合《網(wǎng)絡預約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺總體技術(shù)要求（暫行）》相關(guān)要求，確保其基礎(chǔ)靜態(tài)信息、訂單信息、經(jīng)營信息、定位信息、服務質(zhì)量信息等相關(guān)數(shù)據(jù)字段內(nèi)容完整，不遺漏信息及字段。
（二）數(shù)據(jù)規(guī)范性：網(wǎng)約車平臺公司傳輸?shù)臄?shù)據(jù)字段內(nèi)容在元素名稱、字段名稱、數(shù)據(jù)類型、字段長度、取值范圍、數(shù)據(jù)精度、編碼規(guī)則等應符合《網(wǎng)絡預約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺總體技術(shù)要求（暫行）》相關(guān)要求。
（三）數(shù)據(jù)及時性：網(wǎng)約車平臺公司基礎(chǔ)靜態(tài)信息變更的，應于變更后24小時內(nèi)將信息傳輸至部級平臺；訂單信息、經(jīng)營信息、服務質(zhì)量信息等應實時傳輸，延遲不得超過300秒；定位信息實時傳輸延遲不得超過60秒。
（四）數(shù)據(jù)真實性：網(wǎng)約車平臺公司傳輸?shù)臄?shù)據(jù)內(nèi)容應真實有效，基礎(chǔ)靜態(tài)信息、訂單信息、經(jīng)營信息、定位信息、服務質(zhì)量信息間應當相互關(guān)聯(lián)，相互關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系應正確、真實和完整。
規(guī)范所稱道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標準規(guī)范主要包括《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T 794）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T 796）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T 808）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T 809）、《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）、《汽車行駛記錄儀》（GB/T 19056）以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。（其中交通部檢測中心進行的檢測為JT/T 794和JT/T 808兩項標準的檢測，而GB/T 19056屬于CCC認證的檢測標準）
JT/T 794-2019《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載終端技術(shù)要求》
JT/T 808-2019《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》
JT/T 1076-2016《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求》
JT/T 1078-2016《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》
JT/ T 905-2014《出租汽車服務管理信息系統(tǒng)》———第 2 部分：運營設(shè)備