交通部負責優化交通運輸布局，發揮整體優勢和組合效率，加快形成便捷、通暢、、安全的綜合運輸體系，組建交通運輸部。將交通部、中國民用航空總局的職責，建設部的指導城市客運的職責，整合劃入該部。交通運輸部的主要職責是，擬訂并組織實施公路、水陸、民航行業規劃、政策和標準，承擔涉及綜合運輸體系的規劃協調工作，促進各種運輸方式相互銜接等。

全國各地提供監控服務渠道的企業開端按照JT/T794-2019，JT/T808-2019和JT/T809-2019的要求（拜見：JTT808、809、794規范大全）改進自己的車載終端和監控渠道，并陸續交通通訊信息中心，進行各項檢測。表面上看來交通部的部標檢測僅僅對被檢企業的技能考核，其實是對企業研制才能，運營服務水平和企業戰略眼光的查驗。。交通部擬定的這套規范的確是一套高規范的職業規范。不僅僅是對技能細節的規則，更能經過對技能的考核進一步查驗一個企業的綜合才能。所以要吃透協議是步，808、809協議開發拜見此文章,還要開發模仿終端的808、809測驗程序，進行充分的內部測驗，這樣送檢的一次經過率概率更高些，否則每次送檢的費用都不菲，再加上差旅費用，小企業是吃不消的。好運用交通部信息中心運用的規范的檢測軟件。檢測軟件的運用拜見：交通部部標檢測軟件運用說明。
Companies that provide monitoring service channels across the country started to improve their vehicle terminals and monitoring channels in accordance with the requirements of JT/T794-2019, JT/T808-2019 and JT/T809-2019 (see: JTT808, 809, 794 specifications), and The Transportation and Communication Information Center successively conducts various tests. On the surface, it seems that the Ministry of Transportation’s Ministry of Communications only assesses the skills of the inspected companies, but it is actually a comprehensive inspection of the company’s R&D capabilities, operational service levels, and corporate strategic vision. . The set of regulations drawn up by the Ministry of Communications is indeed a set of high-standard professional norms. Not only are the rules for the details of skills, but also the comprehensive capabilities of an enterprise can be further checked through the assessment of skills. Therefore, it is the first step to understand the agreement. Please refer to this article for the development of 808 and 809 protocols, and also develop test programs that imitate the terminal 808 and 809, and conduct sufficient internal tests, so that the probability of passing the test once is higher, otherwise every time The cost of each inspection is not cheap, plus travel expenses, small businesses can't afford it. Make good use of the standardized detection software used by the Information Center of the Ministry of Transportation. See the application of the inspection software: Instructions for the application of the inspection software of the Ministry of Transport.

GPS監控是結合了GPS技術、無線通信技術(GSM/GPRS/CDMA)、圖像處理技術及GIS技術，用于對移動的人、寵物、車及設備進行遠程實時監控的一 門技術。
　　利用GPS監控可以實現以下功能：
　　1．跟蹤定位
　　監控中心能全天侯24小時監控所有被控車輛的實時位置、行駛方向、行駛速度，以便*及時的掌握車輛的狀況。
　　2．軌跡回放
　　監控中心能隨時回放近60天內的自定義時段車輛歷史行程、軌跡記錄。（根據情況，可選配軌跡DVD刻錄服務）
　　3．報警（報告）
　　3.1、超速報警：車輛行駛速度超出監控中心預設的速度時，及時上報監控中心
　　3.2、區域報警（電子圍欄）：監控中心設定區域范圍，車輛超出或駛入預設的區域會向監控調度中心給出相應的報警
　　3.3、停車報告：調度中心可對車輛的歷史停車記錄以文字形式生成報表，其中描述車輛的停車地點、時間和開車時間等信息，并可對其進行打印。
　　4．地圖制作功能
　　根據查看需要，客戶可以添加修改自定義地圖線路，以更好服務企業運行
　　5．里程統計
　　系統利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統原理對車輛進行行駛里程統計，并可生成報表且可打印。
　　6．車輛信息管理
　　方便易用的管理平臺，提供了車輛、駕駛人員、車輛圖片等信息的設定，以方便調度人員的工作。
　　7．短信通知功能
　　將被控車輛的各種報警或狀態信息在必要時發送到管理者手機上，以便隨時隨地掌握車輛重要狀態信息。
　　8．車輛遠程控制
　　監控中心可隨時對車輛進行遠程斷油斷電，鎖車功能。
　　9．車載電話
　　車載電話可以象普通手機一樣拔打電話，調度中心可對此電話進行遠程權限設置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫的若干電話號碼。
　　10．油耗檢測
　　實時監控車輛的油耗變化，并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖，進而直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數量不足等現象，達到油耗高水平管理，杜絕不良事件的發生。（需搭配油量傳感器）
　　11．車輛調度
　　調度人員確定調度車輛或者在地圖上畫定調度范圍，GPS系統自動向車輛或者畫定范圍內的所有車輛發出調度命令，被調度車輛及時回應調度中心，以確定調度命令的執行情況。GPS系統還可對每輛車成功調度次數進行月統計。

如何實現GPS監控功能要實現GPS監控功能具備GPS終端、傳輸網絡和監控平臺三個要素，這三個要素缺一不可。通過這三個要素，組成三層結構的監控系統，應用在車輛調度監控領域，可以提供車輛防盜、反劫、行駛路線監控及呼叫指揮等功能；應用在對人寵物的跟蹤領域，可以提供對老人、小孩及寵物的跟蹤、老人、小孩遇到突發事件時的求救等功能。GPS監控的三個要素為：GPS終端、監控平臺、傳輸網絡等。
　　GPS終端
　　GPS終端是GPS監控系統的前端設備，一般隱秘地安裝在各種車輛內或佩帶在人或寵物身上，GPS終端設備主要由主CPU、GPS模塊、GPRS模塊、I/O接口及外圍電路組成。
　　監控平臺
　　監控平臺是GPS監控的核心，是遠程可視指揮和監控管理平臺，一旦在車輛上安裝GPS監控設備或者在人身上佩帶了GPS監控設備，設備上的GPS模塊會實時地將車或人的位置信息通過無線網絡發送到監控中心，在監控中心的電子地圖上可以看到車輛、人或寵物所在的直觀位置，監控中心可通過無線網絡對車輛、人或寵物進行遠程監控，也可對設備進行設置，例如通過下發指令設置上傳間隔、遠程重啟設備等。
　　傳輸網絡
　　可使用GPRS無線通信網絡或CDMA無線通信網絡，也可以使用短信方式進行數據傳輸。
　　JT/T 794-2011《道路運輸車輛衛星定位系統 車載終端技術要求》
　　JT/T 808-2011《道路運輸車輛衛星定位系統 終端通訊協議及數據格式》

部標794認證費用是多少?
費用問題相信這個是很多企業關注的問題的，目前市場上部標機的過檢費用其實并不低，少則十來萬，多則十幾萬都非常正常、一般都是要看企業的水平技術水平如何才能判定具體的費用，如果您的技術能力較差的話，那么產品可能存在比較多的問題，過檢可能就會額外產生更多的費用的呢！
部標794過檢不通過怎么辦啊？
如果送檢不通過的話需要再現場去整改的。一般都是需要安排的技術人員在現場跟著技術中心一起測試才可以的。在現場需要差不多一個多月的時間。不通過的話需要整改到通過才行，如果反復測試不通過的話就會額外產生費用的。