隨著近年來國家經(jīng)濟的快速發(fā)展和工業(yè)發(fā)展方式的變革,對于石油的開發(fā)規(guī)模也出現(xiàn)了擴大化的趨勢.而且石油本身就是一種同時又非常重要的資源,它在社會經(jīng)濟發(fā)展過程中占有一席之地.但是油品不論是在儲存,運輸還是在銷售的過程當中卻經(jīng)常會出現(xiàn)一些誤差,這些計量方面的誤差雖然比較微小,但是在實際上卻會給經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展帶來一定的影響.因而在本文當中我便是對油品計量誤差產(chǎn)生的原因以及可以采取的有效措施進行了具體的分析.油品計量 誤差 原因 控制措施

伴隨我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展、生活水平的不斷提升,由于各種車輛用油以及工業(yè)用油需求的不斷攀升。汽油變成了人們生活的必需品,而汽油運輸便成為目前石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及管理的重中之重。管道運輸屬于基礎性的石油運輸方式,由于汽油的化學特性,在運輸時會有相應的損耗現(xiàn)象。本文主要探討提升成品油管道計量管理的措施,分析降低管道運輸?shù)膿p耗策略。

成品油輸送是石油企業(yè)的內(nèi)容,至于成品油輸送過程中的損耗處于非常低的水平,才能為石油企業(yè)實現(xiàn)更多的經(jīng)濟效益,而強化成品油管道計量管理是降低成品油輸送損耗的有效手段,要做好成品油管道計量管理,要了解成品油的損耗原理,然后對管道計量管理的重要性有較為深刻的認識,在此基礎上總結出合理的解決措施,對此文章做了深入的探討和分析.

采用標準體積法計量油品應注意的問題及建議
分析了加油站在實行油品體積交接中按標準溫度20℃下的體積計量,而在油品銷售中按實際溫度下的體積計量,由于實際發(fā)油溫度與標準溫度不一致,使油品體積不一致,造成加油站油品數(shù)量的虛假盈虧,不利于加油站的數(shù)質量管理.通過對問題的分析,提出將這一溫度差At和體積修正系數(shù)VCF納入計量管理范圍,把銷售體積V加上體積修正量(1-VCF)×Vt一起計入應存數(shù)量,就可較好地解決加油站油品盈虧的問題.

在我國成品油的批發(fā)過程中,存在著油庫售油以"噸"計量,而加油站零售以"升"計量的情況.這就牽扯到油品密度的問題.我市道朗油庫存儲量在山東省排第三位,油品價格也影響到河南,安徽等周邊省份.在夏季,通常用早晨的密度代替全天的密度,這就造成了加油站的虧損.

加油站如何實現(xiàn)油品"零"損耗
就加油站實現(xiàn)"零"損耗問題進行了探討,分析了油品在進、銷、存各個環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的損耗,提出了具體措施:要嚴格進貨驗收,計量準確;加強設備巡檢,避免非正常損耗;加強計量器具管理和計量員培訓,完善加油站油品損耗補償制度.加油站 油品損耗 計量 管理

遇到了兩起油品計量糾紛.在我國成品油的批發(fā)過程中,存在著油庫售油以"噸"計量,而加油站零售以"升"計量的情況.這就牽扯到油品密度的問題.
近年來,石家莊市質監(jiān)局緊緊圍繞服務經(jīng)濟社會發(fā)展和保障民生要求,努力探索推進加油站計量監(jiān)管模式創(chuàng)新,計量長效工作機制建立和誠信計量體系建設等工作,逐步建立了"經(jīng)營者自律,職能部門監(jiān)管,社會各界監(jiān)督"的加油站計量監(jiān)管模式保障了油品的計量準確,油品計量投訴大幅降低.
建立科學統(tǒng)一的加油站計量管理體制,可使加油站的數(shù)量管理工作更加規(guī)范化,而且能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理進、銷、存過程中的各種問題,從而有效地堵塞加油站油品運銷過程中的管理漏洞。