采用標準體積法計量油品應注意的問題及建議
分析了加油站在實行油品體積交接中按標準溫度20℃下的體積計量,而在油品銷售中按實際溫度下的體積計量,由于實際發油溫度與標準溫度不一致,使油品體積不一致,造成加油站油品數量的虛假盈虧,不利于加油站的數質量管理.通過對問題的分析,提出將這一溫度差At和體積修正系數VCF納入計量管理范圍,把銷售體積V加上體積修正量(1-VCF)×Vt一起計入應存數量,就可較好地解決加油站油品盈虧的問題.

加油站實施油品體積計量交接研究,現階段我國加油站石油計量法大多采用體積計量法,與國際公認的以加侖和桶為單位的計量方式出入較大.對此針對現階段我國石油體積交接的基本方式,財務處理方式,進行相關問題分析,并基于分析結果提出一種新型優品體積交接的方法,并對其進行科學性分析,論證其實用性.旨在為現階段我國加油站油品計算提供一種新的方式.加油站 油品交接 科學性

油品計量的現狀及計量方式選擇,近年來,隨著石油價格的不斷上升,人們越來越重視油品的計量準確性和油品質量.本文從加油站油品計量管理工作現狀入手,通過分析其中存在問題及產生原因,深入分析了幾種常見的油品計量方式.

加油站如何實現油品"零"損耗
就加油站實現"零"損耗問題進行了探討,分析了油品在進、銷、存各個環節可能出現的損耗,提出了具體措施:要嚴格進貨驗收,計量準確;加強設備巡檢,避免非正常損耗;加強計量器具管理和計量員培訓,完善加油站油品損耗補償制度.加油站 油品損耗 計量 管理

遇到了兩起油品計量糾紛.在我國成品油的批發過程中,存在著油庫售油以"噸"計量,而加油站零售以"升"計量的情況.這就牽扯到油品密度的問題.

淺析中國石化加油站油品交接計量體制,分析比較了石化系統加油站油品交接的2種計量體制(即以商業質量為基礎的油品交接計量體制和以體積為基礎的油品交接計量體制)的利弊,就建立科學統一的加油站計量管理體制提出建議。