石油是一種重要的能源,近年來,隨著我國(guó)能源事業(yè)的發(fā)展,對(duì)石油的開發(fā)規(guī)模也越來越大.不過,油品在儲(chǔ)存,運(yùn)輸及銷售等過程中,經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些計(jì)量誤差,從而引起了一些經(jīng)濟(jì)貿(mào)易上的影響.為此,要認(rèn)真分析油品計(jì)量誤差的產(chǎn)生原因,并采取有效的措施進(jìn)行控制.本文主要探討了油品計(jì)量誤差的產(chǎn)生原因及控制措施.

伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、生活水平的不斷提升,由于各種車輛用油以及工業(yè)用油需求的不斷攀升。汽油變成了人們生活的必需品,而汽油運(yùn)輸便成為目前石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及管理的重中之重。管道運(yùn)輸屬于基礎(chǔ)性的石油運(yùn)輸方式,由于汽油的化學(xué)特性,在運(yùn)輸時(shí)會(huì)有相應(yīng)的損耗現(xiàn)象。本文主要探討提升成品油管道計(jì)量管理的措施,分析降低管道運(yùn)輸?shù)膿p耗策略。

成品油輸送是石油企業(yè)的內(nèi)容,至于成品油輸送過程中的損耗處于非常低的水平,才能為石油企業(yè)實(shí)現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益,而強(qiáng)化成品油管道計(jì)量管理是降低成品油輸送損耗的有效手段,要做好成品油管道計(jì)量管理,要了解成品油的損耗原理,然后對(duì)管道計(jì)量管理的重要性有較為深刻的認(rèn)識(shí),在此基礎(chǔ)上總結(jié)出合理的解決措施,對(duì)此文章做了深入的探討和分析.

采用標(biāo)準(zhǔn)體積法計(jì)量油品應(yīng)注意的問題及建議
分析了加油站在實(shí)行油品體積交接中按標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃下的體積計(jì)量,而在油品銷售中按實(shí)際溫度下的體積計(jì)量,由于實(shí)際發(fā)油溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度不一致,使油品體積不一致,造成加油站油品數(shù)量的虛假盈虧,不利于加油站的數(shù)質(zhì)量管理.通過對(duì)問題的分析,提出將這一溫度差A(yù)t和體積修正系數(shù)VCF納入計(jì)量管理范圍,把銷售體積V加上體積修正量(1-VCF)×Vt一起計(jì)入應(yīng)存數(shù)量,就可較好地解決加油站油品盈虧的問題.

加油站實(shí)施油品體積計(jì)量交接研究,現(xiàn)階段我國(guó)加油站石油計(jì)量法大多采用體積計(jì)量法,與國(guó)際公認(rèn)的以加侖和桶為單位的計(jì)量方式出入較大.對(duì)此針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)石油體積交接的基本方式,財(cái)務(wù)處理方式,進(jìn)行相關(guān)問題分析,并基于分析結(jié)果提出一種新型優(yōu)品體積交接的方法,并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)性分析,論證其實(shí)用性.旨在為現(xiàn)階段我國(guó)加油站油品計(jì)算提供一種新的方式.加油站 油品交接 科學(xué)性

加油站油品損溢因素及應(yīng)對(duì)措施
五個(gè)影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素的分析方法,包括人員,機(jī)器,原料,方法,環(huán)境.探討影響公司加油站損溢各種因素,得到降低油品銷售環(huán)節(jié)油品損失的措施,規(guī)范計(jì)量員日常操作,如實(shí)記錄計(jì)量日?qǐng)?bào).加強(qiáng)運(yùn)輸車輛鉛封管理,尤其是反向鉛封管理.重新標(biāo)定加油站地罐.普查監(jiān)控設(shè)施運(yùn)行情況,確保能監(jiān)控到有效部位.在有條件的情況下,按油品來源分類入罐.加大檢查力度,規(guī)范油品驗(yàn)收環(huán)節(jié).增加溫度,密度采集點(diǎn).

在我國(guó)成品油的批發(fā)過程中,存在著油庫(kù)售油以"噸"計(jì)量,而加油站零售以"升"計(jì)量的情況.這就牽扯到油品密度的問題.我市道朗油庫(kù)存儲(chǔ)量在山東省排第三位,油品價(jià)格也影響到河南,安徽等周邊省份.在夏季,通常用早晨的密度代替全天的密度,這就造成了加油站的虧損.
油品計(jì)量的現(xiàn)狀及計(jì)量方式選擇,近年來,隨著石油價(jià)格的不斷上升,人們?cè)絹碓街匾曈推返挠?jì)量準(zhǔn)確性和油品質(zhì)量.本文從加油站油品計(jì)量管理工作現(xiàn)狀入手,通過分析其中存在問題及產(chǎn)生原因,深入分析了幾種常見的油品計(jì)量方式.
加油站的油品虧損與計(jì)量管理分析,加油站是現(xiàn)階段我國(guó)開展成品油零售活動(dòng)的主要實(shí)踐場(chǎng)所,是中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展過程中的重要組成部分,切實(shí)在加油站日常經(jīng)營(yíng)運(yùn)作過程中做好油品虧損問題控制工作和計(jì)量管理工作,對(duì)于支持和確保我國(guó)加油站長(zhǎng)期維持且良好的經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)具備重要意義.本文圍繞加油站的油品虧損與計(jì)量管理論題,擇取三個(gè)具體方面展開了簡(jiǎn)要闡釋.
經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,帶動(dòng)著我國(guó)全行業(yè)的發(fā)展,在這個(gè)過程中,加油站的發(fā)展也尤為重要,是我國(guó)道路交通運(yùn)輸?shù)臉屑~環(huán)節(jié)。想要提升加油站的經(jīng)濟(jì)效益,就要做好加油站油品虧損分析,完善加油站計(jì)量管理。本文將以這兩個(gè)角度詳細(xì)展開筆者論點(diǎn),希望可以為加油站的計(jì)量管理工作人員,提供有力的參考和現(xiàn)實(shí)依據(jù)。
加油站如何實(shí)現(xiàn)油品"零"損耗
就加油站實(shí)現(xiàn)"零"損耗問題進(jìn)行了探討,分析了油品在進(jìn)、銷、存各個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的損耗,提出了具體措施:要嚴(yán)格進(jìn)貨驗(yàn)收,計(jì)量準(zhǔn)確;加強(qiáng)設(shè)備巡檢,避免非正常損耗;加強(qiáng)計(jì)量器具管理和計(jì)量員培訓(xùn),完善加油站油品損耗補(bǔ)償制度.加油站 油品損耗 計(jì)量 管理
提高加油站的計(jì)量管理,降低油品損耗
隨著中國(guó)石油,中國(guó)石化,中國(guó)海油三大石油零售業(yè)的快速發(fā)展,加油站的數(shù)量呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢(shì)頭,而近兩年來由于成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定性很差,冀東地區(qū)的中石油,中石化很多加油站都出現(xiàn)了因油品虧損等原因而關(guān)門的現(xiàn)象,造成虧損的原因在于多個(gè)方面.rn 因?yàn)槎嗄陙頎I(yíng)銷體制的束縛,這種行為一直未能得到根本扭轉(zhuǎn),給國(guó)家及企業(yè)造成了經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重侵害了國(guó)家的合法權(quán)益.筆者從各個(gè)角度剖析了問題的現(xiàn)象和本質(zhì),提出了解決問題的思路,希望可以給加油站管理部門和油品數(shù)質(zhì)量管理部門起到一個(gè)拋磚引玉的作用.下面就上述問題進(jìn)行分析和闡述.