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拆解后的材料會根據其性質進行進一步處理。例如,金屬材料會被送往冶煉廠進行再加工,塑料和橡膠則可能被用于制造其他產品。
柴油發電機回收再使用保養技術規范值得關注,柴油發電機的技術保養是定期地對柴油發電機各零部件進行系統、細致的檢查、調整和清洗,以提供柴油發電機正常運行所必需的良好的工作條件,預防柴油發電機早期磨損和各種事故發生,充分發揮柴油發電機的工作效能和經濟效益。因此,在柴油發電機使用過程中建立一套切實可行的保養規則和計劃,認真作好各項保養工作。
一、柴油發電機回收再使用日常維護
1、檢查曲軸箱機油平面,如不足時,應添加機油;
2、檢查油泵、水泵、濾清器及各連接處有無泄漏現象,發現泄漏應予排除;
3、檢查燃油箱內的燃油是否足夠,不足時應加足;
4、檢查柴油發電機座及附屬設備螺栓連接的穩固情況;
5、檢查各儀表接頭是否松動,指針是否回到零位;
6、檢查操作機構是否靈活、準確可靠;
7、檢查各三角傳動皮帶的松緊是否合適,不合適時應予調整;
8、保持柴油發電機的電房整潔。
二、柴油發電機回收再使用技術保養
1、經常掃抹機房,抹除發電機件表面油漬、水跡及灰塵,保持整潔干凈;
2、檢查調整進、排氣門間隙;
3、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油脂;
4、檢查四漏(油、水、氣、電)進行排除;
5、檢查充電發電機風扇的傳動帶松緊是否適宜(正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力,皮帶應能按下10至20毫米距離為宜);
6、更換三濾(機油、燃油、空氣);
7、檢查噴油泵傳動聯接螺栓是否松動,重校噴油提前解;
8、檢查燃油柜、油水分濾器內是否有水,查明原因,及時排除;
9、根據不同機型的規定和油質情況按時更換潤滑油;
10、檢查傳動皮帶松緊和防護罩裝置,電氣保護回路的可靠性(低油壓、高水溫);
11、經常檢查廢氣渦輪增壓器的進、排氣管路,接頭是否漏氣、清洗、吹凈進氣道或空氣濾清器(每200小時吹一次空濾器);
12、測量絕緣電阻,絕緣電阻應大于0.5歐;
13、檢查軸承潤滑與濕度情況,如溫度過高,分析原因及時排除,并加注潤滑油脂。以上累計100小時或一個月。
三、柴油發電機回收再使用二級技術保養
二級保養除按保養作業項目進行外,需增加下列項目;
1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環、連桿軸承并檢查其磨損情況;
2、檢查滾動主軸承內外圈有沒有松曠現象;
3、冷卻水系統水道內的水垢、泥沙;
4、氣缸蓋燃燒室和進排氣道內積炭;
5、檢查氣門、氣門道管、氣門座、推桿和搖臂等配合面的磨損情況,并進行研磨調整;
6、清洗、檢查機油泵、機油冷卻器及其管道;
7、檢查噴油泵出油閥、柱塞偶件是否吻合良好,調整器飛鐵銷和傳動斜盤,推力盤是否磨、必要時更換配件;
8、檢查調整噴油器和噴油壓力和霧化情況;
9、清洗渦輪增壓器轉子積炭,檢查軸承、葉輪磨損情況,必要時予以修換;
10、檢查發電機與柴油機聯接器螺栓是否松動、滑牙,發現問題應予修換;
11、檢查絕緣包扎是否因過熱而老化及擦傷,如有損壞及時修理。
柴油發電機回收后,啟動電磁閥進行檢查,發電機在運行時一般用一看、二聽、三摸、四嗅的檢查方法檢查電磁閥。啟動時只需按下啟動按鈕,三秒鐘之后即可啟動。在這三秒鐘之內可聽到兩個咔嗒聲。一旦聽不到第二聲響,要檢查啟動電磁閥是否正常工作,若電磁線圈燒斷,發電機當然不能啟動。
柴油機不能啟動原因一般是啟動系統、燃油系統、壓縮沖程壓力或者環境溫度幾方面的問題,我們可以逐一判斷再處理。
一、發電機回收:啟動系統故障分析處理
1、啟動電池電壓低,實際容量不足。可以用萬用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常,檢查鉛酸電池液面高度,適時添加蒸餾水;
2、啟動電池電纜與馬達接線錯誤。先拆卸馬達,檢調電磁開關內觸點,如果觸點燒壞,更換電磁開關;
3、啟動馬達電磁開關故障,檢查電池負電纜是否接地〈機殼〉,接線錯誤,重新連接電纜即可。
二、發電機回收:燃油系統故障分析處理
燃油系統中漏入空氣,處理方法:旋松噴油泵上放氣螺塞,壓動輸油泵的手泵,至柴油溢出不帶氣泡為止,然后旋緊螺塞,并將手泵旋緊。 三、發電機回收:壓縮沖程壓力不足
1、氣門漏氣。拆卸氣缸罩、氣缸蓋,檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導管及氣門座的密封情況,若氣門密封線不連續時,可用氣門研砂研磨成至一條連續光滑的線。
2、活塞環過度磨損。取出活塞,更換活塞環。
四、發電機回收:環境溫度低影響
1、加熱器故障。拆卸加熱器側蓋,檢查交流輸入端連線、電壓是否正常,如果正常則是加熱器壞了,可以更換加熱器;
2、柴油過稠。按比例往柴油添加煤油或選用10號、20號、35號輕柴油不等。
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