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候車廳一層長12m，寬48m，凈高6m，其中入口大廳為兩層通高設計，通高部分17m。乘客可由位于首層平面中部的自動扶梯到達二層，二層長12m，寬25m，凈高9m。如所示。照明：候車廳照明全部采用筒燈，在一層和二層頂部進行嵌入安裝，行列式排布，下射直接照明，同時均為一般照明方式，未設置分區和照明。其中一樓為6行16列共96組燈具，采用7W金屬鹵化物高色溫光源，二樓為11行16列共176組燈具，采用15W金屬鹵化物高色溫光源。
所謂的鍋爐房富裕量太大，就是先天地形成大馬拉小車現象，鍋爐低負荷運行，每.7MW只帶4－5m，熱效率低，煤耗大，實踐證明，集中鍋爐房，每.7MW能帶1m，分散鍋爐房每.7MW能帶8m，沒有什么問題。所以，鍋爐房過多的富裕量起不到作用，后被浪費，造成能源損耗。環水泵選擇偏大。循環水泵在采暖供熱系統中的尺寸選擇也只一項重要的工程，不僅要水泵的質量，還要合理的選擇水泵的尺寸，近年來，由于管理不嚴格，導致水泵在選擇上不夠標準，過小則導致滿足不了用熱需求，水泵過大則通過的流量就大，導致供熱系統形成大流量，超過系統需求，造成供熱采暖系統不經濟運行。3熱荷計算不夠標準。建筑熱荷的計算準確性是保障采暖供熱系統節能的關鍵。在建筑物熱負荷計算方面，往往偏大，偏大的熱負荷，造成在選擇鍋爐、水泵、散熱器及管道等方面都偏大，這無形中就增加了建設初投資，增加了占地面積，加大供暖運行成本、浪費能源。門功能欠缺。設計中沒有選擇具有調節功能的閥門，而用普通的閘閥和截止閥，很難起到調節作用，造成水力失調。少選擇性供熱。在設計中缺少思考，應該根據建筑的特殊性和差，根據采暖供熱的需求差，進行有選擇性的根據。
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UV處理效率提升7%以上，處理相同氣量的費用約為同類技術的一半，新型等離子體工藝副產物相對較少，能耗大大降低。另外，項目組通過氧化與生物降解的不同能量科學耦合，將難降解大分子基團轉化為可降解性小分子物質或完全礦化，實現高濕度、低濃度VOCs和惡臭氣體的經濟、去除。低濃度有機硫混合廢氣經該耦合技術處理后，系統出口惡臭物質遠低于GB14554-1993《惡臭污染物排放標準》限值，臭氣濃度低于廠界限值。本文對此進行了分析，并提出了促進我國CDM良好發展的建議。CDM在我國的產生與發展總體看，CDM在我國的發展大體可分為三個階段，并呈現不同特點。大力宣傳與培育市場，CDM發展取得初步成效(21--25年)積極制定完善CDM政策法規。雖然1997年《京都議定書》就正式簽訂，明確了發達國家可以采取CDM實現承諾的溫室氣體減排指標，但經過三年多的艱苦談判，21年1月，在摩洛哥馬拉喀什舉行的第七次締約方會議上，與會各國才就《京都議定書》第12條所規定的CDM方式和程序達成一致，標志著CDM正式啟動。
