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造成電偶腐蝕加速的情況有：鋁合金與不銹鋼接觸的情況、其他金屬的腐蝕電位比鋁合金低或是在潮濕的環境下。如果鋁和不銹鋼要一同使用在有或是戶外安裝兩金屬間電子或電解隔離！
純鋁的密度小，大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性，易于加工，可制成各種型材、板材。抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。
鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次于鋼。
各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量采用，如波音767客機采用的鋁合金約占機體結構重量 81%。飛機因要求有良好的作戰性能而相對地減少鋁的用量，如大飛行速度為馬赫數 2.5的F-15戰斗機僅使用35.5%鋁合金。有些鋁合金有良好的低溫性能,可在液氫和液氧環境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學反應,具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。發射運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。
鋁合金的熔煉與澆注是鑄造生產中主要環節。嚴格控制熔煉與澆鑄的全過程，對防止針孔、夾雜、欠鑄、裂紋、氣孔以及縮松等鑄造缺陷起著重要的作用。由于鋁熔體吸收氫傾向大，氧化能力強，易溶解鐵，在熔煉與澆鑄過程中采取簡易而又謹慎的預防措施，以獲得鑄件
鋁合金材料是我國鑄造產業發展的新型材料，同時，它也將會被廣泛的運用到其他行業，尤其是汽車、航空行業，另外，在近幾年來，“鋁代銅”現象的出現，也讓新型鋁合金材料成為電纜行業的新寵，隨著這些相關行業的快速發展，鋁合金材料的發展也已經形成一個良性的產業鏈，輕量化等優點也將讓鋁合金材料越來越多的進入更多的行業來替代以前的材料，其發展在這些行業中倍受青睞，相信鋁合金材料在未來的發展中會有更大更好的發展
