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發(fā)動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發(fā)動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。我們分析一下這個過程: 一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程(所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程):進氣行程、壓縮行程、膨脹行程(作功行程)和排氣行程。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度升高，達到了柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
一般進口的發(fā)電機組均為組裝機，但對國產機組來說，有一體化的機組(即發(fā)電機和發(fā)動機是同一品牌)，雖體積比進口的大，但在性能上也同有些進口機組不分上下，而且價格便宜，故在選購時應全面了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜的制造廠家及品牌(因有些廠家只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產地，不報機組品牌等)，才能綜合評估出機組的檔次。
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