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LED節(jié)能路燈碳減排量計(jì)算方法LED節(jié)能燈性能，是低碳和負(fù)碳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)突破口。推廣使用LED節(jié)能燈可以大大減少電力消耗，從而減少能耗和碳排放量，雖然對于節(jié)能燈一類的低碳產(chǎn)品的推廣使用而言，每一個(gè)低碳產(chǎn)品所產(chǎn)生的減排量是很微小的，但當(dāng)推廣使用數(shù)量累計(jì)到一定量的后，其整體減排收益則非常。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有路燈總數(shù)大約在一億盞以上，并以每年2%的速度增長。如果將這一億盞路燈折合成6萬盞25瓦的路燈進(jìn)行對比，假定每盞路燈每天工作1小時(shí)，現(xiàn)在普遍的使用的高壓鈉燈每年將會(huì)產(chǎn)生將近11千克的化碳，若全部改造成LED路燈，那么總共可以節(jié)約13萬千瓦的功率，在1年內(nèi)將節(jié)約597億度電，從而也大大減少了化碳的排放量。該方法的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行費(fèi)用低，有機(jī)物的去除率高，處理過程消耗的能量少。但微生物對環(huán)境條件要求較高，處理運(yùn)行周期較長。江鈴集團(tuán)公司涂裝車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的涂裝廢水，廢水中含有乳化油、表面活性劑、水溶性樹脂、顏料、漆料等有毒物質(zhì)。公司于24年8月投資建成了曝氣生物濾池(BIOFOR)廢水處理設(shè)施。自建成投用以來，運(yùn)行狀況良好。系統(tǒng)出水各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)廢水處理工程具有處理能力強(qiáng)、處理效果好、耐沖擊負(fù)荷、不需二沉池、工藝流程簡單等優(yōu)點(diǎn)。
渣漿泵常見故障：泵不轉(zhuǎn)；泵流量不足；填料處泄露；泵振動(dòng)，有噪音；軸承發(fā)熱；軸承壽命短。處理措施：渦殼內(nèi)固硬沉積物淤塞，可采取清除淤塞物措施。如葉輪或進(jìn)出水管路阻塞，可采取清洗葉輪或管路。如葉輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)采取更換。如填料口漏氣，應(yīng)壓緊填料。輸送高度過高，管內(nèi)損失阻力過大，降低輸送高度或減小阻力。如軸與添料箱不同軸心，主要原因是加工誤差大、安裝不正確。應(yīng)注意在安裝后檢查安裝是否正確。如密封水環(huán)磨損嚴(yán)重，需更換新水環(huán)。

計(jì)量泵行程調(diào)節(jié)的特點(diǎn)計(jì)量泵是用于計(jì)量輸送液體的泵。絕大多數(shù)計(jì)量泵都采用柱塞泵和隔膜泵的結(jié)構(gòu)(見往復(fù)泵)，也有用齒輪泵的結(jié)構(gòu)的，因?yàn)樗鼈兛梢员３峙c排出壓力無關(guān)的恒定流量。計(jì)量泵有流量可調(diào)節(jié)和不可調(diào)節(jié)的兩種，前者的適用性更廣。流量主要通過改變行程長度調(diào)節(jié)，改變曲柄半徑、柱塞回程時(shí)后止點(diǎn)位置和柱塞桿與十字頭連接處的間隙，也可通過改變往復(fù)次數(shù)或同時(shí)采用兩種方法來調(diào)節(jié)流量。雖然行程長度可以從零調(diào)至，但為計(jì)量精度，一般都限制在3～1%范圍內(nèi)。
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  所以主要的是基質(zhì)對磷的吸附和沉淀作用。一般濕地的除磷效率不是很高，在4%～6%之間。為了提高除磷效果，基質(zhì)的選取有著重要的作用。目前常有的基質(zhì)主要有：浮石、砂、活性多孔介質(zhì)(LEC：)、硅灰石和工業(yè)廢棄物的高爐渣和石灰等。回收從磷的可持續(xù)發(fā)展、回收磷潛在的市場價(jià)值的角度來看，磷的回收勢在必行。在目前對污水回收磷的研究與應(yīng)用中，以鳥糞石形式回收磷的實(shí)例居多，其次是鈣和鋁。鳥糞石(銨鎂)含有氮、磷元素，所以其回收必然會(huì)降低剩余污泥中的氮、磷含量，特別是對于磷元素的影響將非常明顯。

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汽車行業(yè)正在經(jīng)歷有史以來為深刻的變革。大陸集團(tuán)執(zhí)行官ElmarDegenhart博士認(rèn)為大陸集團(tuán)已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備。在上周五于漢諾威舉行的大陸集團(tuán)年度股東大會(huì)上他指出：“在這場已經(jīng)發(fā)令起跑的馬拉松比賽里，大陸集團(tuán)跑在前面的位置。在技術(shù)、組織和心態(tài)方面，我們一直專注于未來的出行事業(yè)。”在未來的二十年里，大陸集團(tuán)將從三個(gè)技術(shù)領(lǐng)域出發(fā)，打造由替代的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及具備數(shù)據(jù)管理功能的云技術(shù)所支持的出行生態(tài)系統(tǒng)。這種方法具備去除有機(jī)物和生物脫氮兩大功能，對降低滲濾液中的BOCOD和氨氮都有一定的效果。該工藝的主要特點(diǎn)有：Ⅰ.出水水質(zhì)穩(wěn)定由于膜的分離作用，分離效果遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)沉淀池，系統(tǒng)內(nèi)能夠維持較高的微生物濃度，不但提高了反應(yīng)裝置對污染物的整體去除效率，良好的出水水質(zhì)，同時(shí)反應(yīng)器對進(jìn)水負(fù)荷的各種變化具有良好的適應(yīng)性，能夠獲得穩(wěn)定的出水水質(zhì)。Ⅱ.剩余污泥產(chǎn)量少該工藝可以在高容積負(fù)荷、低污泥負(fù)荷下運(yùn)行，剩余污泥產(chǎn)量低，降低了污泥處理費(fèi)用。