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像報廢的機動車、各種報廢的鐵路器材、廢船、損壞的機器設備、廢舊自行車、各種超舊家電、拆毀的建筑物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數量之大、品平之多不勝枚舉。但是，它們都有一個共同特點那就是失去了原有的使用價值。
我國礦產資源豐富，特別是煤的產量居世界，煤的貯存量世界第三，產煤的歷史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風險行業，設備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛，各種采掘機械工器具等。這類廢鋼鐵也是廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。
鋼鐵的市場價格應當是圍繞著格而上下波動。但是，廢鋼鐵這種特殊商品目前受市場供求關系的變化影響太大，有時甚至超出了其價值。當社會對廢鋼鐵需求量大或廢鋼鐵資源少，其價格就上升;反之，就下降。社會上需求廢鋼鐵的終用戶就是各鋼鐵企業。特別是擁有電爐數量多的鋼鐵企業。它可以左右廢鋼鐵市場價格并起著決定作用。成品價格高的鋼鐵企業往往起著領跑市場價格的作用。
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