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散熱是影響LED燈具照明強(qiáng)度的一個(gè)主要因素。LED燈具比傳統(tǒng)的白熾燈能效高8%，但是其LED組件和驅(qū)動器電路散熱量很大。如果這些熱量沒有適當(dāng)?shù)呐欧懦鋈ィ琇ED燈具的發(fā)光度和壽命將會急劇下降。散熱片能解決低照明度LED燈具的散熱問題。燈具廠商能生產(chǎn)4WLED替代燈以及6WLED替代燈。高照明度LED燈具就會遇到散熱問題。一個(gè)散熱片是無法解決75W或者1WLED燈具的散熱問題的。對高亮度燈泡的需求顯而易見，75W和1W燈泡占據(jù)了照明市場很大份額。比如，一些地方對重金屬濃度不高的耕地土壤采用了淋洗的修復(fù)技術(shù)，不僅成本高昂，而且對土壤資源的破壞；還有對重金屬污染土壤采用濕地生態(tài)處理技術(shù)等，重金屬不能被降解，還會造成重金屬的遷移擴(kuò)散。此外，還常看到一些污染場地實(shí)施方案中，將淋洗甚至焚燒作為僅存在于揮發(fā)性有機(jī)污染土壤的治理技術(shù)。實(shí)際上，淋洗準(zhǔn)備工作還沒做完，土壤中的污染物就揮發(fā)一半甚至更多了。修復(fù)技術(shù)的不當(dāng)選擇使土壤修復(fù)工程的投入效益比大打折扣，還會造成不可估量的二次污染。
開發(fā)低成本的吸附劑是當(dāng)前吸附法的研究。吸附樹脂是近幾年發(fā)展起來的新型吸附材料，吸附能力好，再生容易，是活性炭的良好替代品。伍振毅等通過懸浮聚合的方法，設(shè)計(jì)合成了一種含有苯環(huán)，長鏈碳?xì)滏溡约坝H水性的多胺基的大孔吸附樹脂。合成的樹脂有很好的除油效果，能在6～8℃條件下將5～1mg/L的含油原液的油質(zhì)量濃度穩(wěn)定控制在1mg/L以下，此類樹脂可以通過類萃取的原理除油以達(dá)到再生的目的。朱慧等采用多壁碳納米管對吸附處理柴油廢水進(jìn)行動力學(xué)特性研究，并與活性炭進(jìn)行了比較，研究表明多壁碳納米管和活性炭的吸附量均在6min左右達(dá)到吸附平衡，但多壁碳納米管的吸附量遠(yuǎn)大于活性炭。

為了保護(hù)環(huán)境，也為了實(shí)施我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)燃煤的的節(jié)能發(fā)電，提高燃煤的使用效率，這就是我國燃煤發(fā)電節(jié)能的重要意義。如何加強(qiáng)燃煤的發(fā)電節(jié)能由上述可知，燃煤的發(fā)電節(jié)能對于我國社會經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境等多方面的發(fā)展都具有十分重要的意義。那么應(yīng)當(dāng)如何加強(qiáng)我國燃煤的發(fā)電節(jié)能呢？2.1對燃煤使用的技術(shù)進(jìn)行改造為了加強(qiáng)我國燃煤的發(fā)電節(jié)能，應(yīng)當(dāng)對燃煤使用的技術(shù)進(jìn)行改造。針對燃煤使用的技術(shù)進(jìn)行改造，會在一定程度上使燃煤的使用效率得到提高。和電氣系統(tǒng)智能化的現(xiàn)代汽車相比，老款車輛電路雖然簡單易修，但由于其控制方式的單一化，一些電氣元件會因?yàn)檎`操作而損壞，如起動機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、雨刮/噴水壺電機(jī)、玻璃升降電機(jī)等。車窗升降是汽車上一項(xiàng)經(jīng)常使用的功能，其工作性能的好壞會直接影響駕乘人員的乘車舒適性。電動車窗的功用與組成電動車窗可使駕乘人員坐在車內(nèi)利用玻璃升降開關(guān)使車門玻璃自動升降，操縱簡單并有利于行車安全。電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機(jī)、繼電器、開關(guān)等裝置組成。
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  雖然它們在成本上還不能與普通鍋爐相比具有競爭力，但的激勵(lì)和監(jiān)管將繼續(xù)推動它們在許多地區(qū)的應(yīng)用，從而使學(xué)習(xí)效果和成本下降。后，到25年，一系列工業(yè)過程在技術(shù)上可以直接通電，達(dá)到總能源消費(fèi)的5％。鋼鐵生產(chǎn)中的電氣化生產(chǎn)和電弧爐（ea就是的例子。進(jìn)一步的潛力來自間接電氣化，通過電解生產(chǎn)，并將其用于鋼鐵和氨生產(chǎn)中取代碳基原料。電力相對于其他能源的相對競爭力，以及支持在競爭中公平競爭，避免碳泄漏，將是推動這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵因素。

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某企業(yè)發(fā)生火災(zāi)的可能原因：RTO運(yùn)行在正壓狀態(tài)下，導(dǎo)致切入廢氣時(shí)，燃燒室內(nèi)高溫氣體回流引起PVC管道（阻燃，著火溫度為256℃左右）著火燃燒，進(jìn)廢氣管線未安裝阻火器，導(dǎo)致火勢往上游漫延。某企業(yè)重油儲罐著火可能原因：生產(chǎn)裝置廢氣與儲罐廢氣管線匯合后進(jìn)RTO，在RTO引風(fēng)機(jī)故障情況下，生產(chǎn)裝置高濃度氣體倒竄進(jìn)入重油儲罐，高速氣體產(chǎn)生靜電導(dǎo)致儲罐內(nèi)氣體著火。RTO裝置安全問題預(yù)防措施為了防止RTO安全事故的發(fā)生、降低事故損失，環(huán)保設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行RTO設(shè)計(jì)時(shí)把安全問題放在位來考慮，目前比較常見的措施歸納為以下幾點(diǎn)：充分了解客戶的工藝，明確工藝過程中有機(jī)廢氣的排放特點(diǎn)及可能存在的突發(fā)因素。S：NI工藝將鹽還原為基礎(chǔ)的厭氧(水溫2度時(shí)水力停留時(shí)間可降至4小時(shí)以內(nèi))引入城市污水處理，同時(shí)利用所產(chǎn)大量溶解性硫化物(大量鹽還原自動提高反應(yīng)器pH至堿性水平使得所產(chǎn)硫化氫幾乎完全溶解于水)作為取代有機(jī)物的電子供體體實(shí)現(xiàn)后續(xù)自養(yǎng)反硝化(有機(jī)物非依賴性除氮過程)。S：NI工藝是次在城市生物污水處理中將厭氧除碳反應(yīng)和自養(yǎng)反硝化有機(jī)地連接起來。由于這兩個(gè)反應(yīng)過程本身產(chǎn)泥很少，加上產(chǎn)泥又少的硝化反應(yīng)，理論上實(shí)現(xiàn)污泥源頭顯著減量(因此S：NI工藝的中文名也稱之為殺泥工藝)。