隨著近幾年廢品行業(yè)的逐漸崛起，國家也制定了一些相關(guān)政策來對其進行約束。廢品收購店從業(yè)人員到當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)登記備案時，領(lǐng)取了《廢舊物品登記本》。按規(guī)定，業(yè)主在經(jīng)營業(yè)務(wù)時，理應(yīng)對進出廢舊物品如實登記。但經(jīng)警方調(diào)查，發(fā)現(xiàn)所抽查的廢品收購店，基本上都沒有完整的登記記錄，甚至一些廢品收購店根本就不作記錄。其次，存在嚴(yán)重的安全消防隱患。據(jù)調(diào)查，很多廢舊物品收購店，都存在安全問題。去年起，不少居民家改用燃?xì)庠詈螅瑢⒉簧倥f液化氣瓶作廢鐵賣給廢品店，有些氣瓶還殘留有液化氣，稍不注意就可能發(fā)生爆炸；一些店主的店內(nèi)堆滿了塑料、塑膠、報紙等易燃易爆物品，他們照樣隨便吸煙，容易導(dǎo)致火災(zāi)。

目前我國的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機車、車廂、道軌等。

這部分廢鋼鐵質(zhì)量，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營者和使用者的關(guān)注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

廢鋼鐵是一種特殊商品。說它特殊是因為世界上沒有哪一家工廠制造廢鋼鐵，也沒有哪一條出產(chǎn)流水線上制作廢鋼鐵，即使現(xiàn)在有破碎料生產(chǎn)線過足廢鋼鐵的外在形狀改變 是從廣義廢鋼鐵到狹義廢鋼鐵。

數(shù)億噸的廢鋼鐵商品交易 ，有打包機，有剪切機，也不但是，全世界每年都在進行著同時它又是各個鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)所離不開的重要原材料。既然是商品那么，按照經(jīng)濟學(xué)的觀點商品應(yīng)當(dāng)有它二重性，即:使用價值和價值。使用價值就是物的有用性。，那么，廢鋼鐵的使用價值是什么呢?廢鋼鐵的使用價值，就是可以熔化成鋼水，除此之外再無別的用處。據(jù)此就決定了廢鋼鐵天生就是煉鋼的原材料。這一特性是給廢鋼鐵劃分等級的重要依據(jù)。按其使用價值的大小來劃分，說到底是按其熔化成鋼水的多少或百分比劃分等級

一般商品的價格構(gòu)成是:生產(chǎn)成本+稅金和利潤，廢鋼鐵的價格構(gòu)成也不例外。生產(chǎn)成本用C表示，C代表廢鋼鐵的轉(zhuǎn)移價格，z}代表勞動者報酬，m代表稅金和利潤;廢鋼

鐵價格的構(gòu)成是:C+ v + m，其中C在廢鋼鐵的原始價格(原始C或初C)，即在鋼鐵冶金企業(yè)以外的企業(yè)和家庭，都是無用品已經(jīng)沒有任何的價值，價格應(yīng)當(dāng)是很低的，這種價格。

也是因鋼廠的需要才具有。但是，隨著市場級次的轉(zhuǎn)移，它的價格不斷升高就變成市場C}市場的C+ v+ m就是后一市場的C, C+}又表現(xiàn)為廢鋼鐵的格。從理論上講廢。

鋼鐵的市場價格應(yīng)當(dāng)是圍繞著格而上下波動。但是，廢鋼鐵這種特殊商品目前受市場供求關(guān)系的變化影響太大，有時甚至超出了其價值。當(dāng)社會對廢鋼鐵需求量大或廢鋼鐵資源少，其價格就上升;反之，就下降。社會上需求廢鋼鐵的終用戶就是各鋼鐵企業(yè)。特別是擁有電爐數(shù)量多的鋼鐵企業(yè)。它可以左右廢鋼鐵市場價格并起著決定作用。成品價格高的鋼鐵企業(yè)往往起著領(lǐng)跑市場價格的作用。

鐵路發(fā)展技術(shù)進步，須更新大量設(shè)備、設(shè)施及路軌，國家拉動經(jīng)濟增大基本建設(shè)投資等。但主要是這三項可分析因素。作為鋼鐵企業(yè)和廢鋼鐵經(jīng)營者要時刻關(guān)注上下游行業(yè)的變化，力爭做到“彼欲動，我先知”，“彼已動，我以備”。這樣才能做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，使自己產(chǎn)品利潤大化。把握好采購時機是非常非常關(guān)鍵的。進，出，產(chǎn)實踐，卻是一件非常難的事情這個道理誰都知道，需要不斷地學(xué)習(xí)、誰都會講，但是，真正做起來，用于生實踐、積累，往復(fù)循環(huán)才行。