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隨著近幾年廢品行業的逐漸崛起，國家也制定了一些相關政策來對其進行約束。廢品收購店從業人員到當地公安機關登記備案時，領取了《廢舊物品登記本》。按規定，業主在經營業務時，理應對進出廢舊物品如實登記。但經警方調查，發現所抽查的廢品收購店，基本上都沒有完整的登記記錄，甚至一些廢品收購店根本就不作記錄。其次，存在嚴重的安全消防隱患。據調查，很多廢舊物品收購店，都存在安全問題。去年起，不少居民家改用燃氣灶后，將不少舊液化氣瓶作廢鐵賣給廢品店，有些氣瓶還殘留有液化氣，稍不注意就可能發生爆炸；一些店主的店內堆滿了塑料、塑膠、報紙等易燃易爆物品，他們照樣隨便吸煙，容易導致火災。
目前我國的鐵路建設發展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發展，原有的鐵路設施與之越來越不相適應。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設施，如機車、車廂、道軌等。
這部分廢鋼鐵質量，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業的貨。隨著鐵路事業的發展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經營者和使用者的關注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。
我國礦產資源豐富，特別是煤的產量居世界，煤的貯存量世界第三，產煤的歷史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風險行業，設備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛，各種采掘機械工器具等。這類廢鋼鐵也是廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。
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