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今后現(xiàn)代化的城鎮(zhèn)建設，還應考慮自身的循環(huán)、多功能的結(jié)構(gòu)形式。合理設計城市居民的日常生活完全以步代車，汽車只用在城外，城內(nèi)的風能、太陽能、循環(huán)水等的利用也能使人們在很大程度上擺脫污染和資源的浪費。加強和提高人們對保護環(huán)境的意識-從自已做起，從家庭做起。上述汽車尾氣的排放是大氣環(huán)境污染的一個重要組成部分。個人與家庭的污染占大氣環(huán)境污染源一定的比例。人們生活中制造的垃圾、廢氣、廢水在人們享受便利的同時也使大氣環(huán)境污染日益加劇，這是我們不可忽視的一部分。材料去燈配城采購就可以了，如果有條件的的話自己設計圖紙去開模做，這樣成本更有優(yōu)勢一些，不過一般量大才這樣做的。LED節(jié)能燈的工藝流程的話難以一點一滴地說清楚了：概括地簡說，主要是插件、浸錫、切腳、測試、組裝、老化、包裝。作業(yè)書可以自己在線上拍了照片做，主要將每道工序需要注意的事項以及操作要領(lǐng)標明。成本構(gòu)成：材料成本、人工成本、管理成本、輔料成本、水電費成本等。有些還要加上設備的折舊等，材料方面也要考慮一定的耗損。
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鉛酸蓄電池的回收是一個需要重視的問題，在這個問題中，收集渠道是。建議利用第三方力量建立一個覆蓋全國的、規(guī)范的收集渠道。如果沒有企業(yè)有力量組織一個全國性規(guī)范渠道，就要著力規(guī)范現(xiàn)有的從事收集的隊伍。
一些從事廢舊電池回收的公司建立了自己的收集網(wǎng)絡，但是需要具有示范性的規(guī)范的企業(yè)進行引導，希望骨干鉛酸蓄電池企業(yè)要合理利用自身的銷售渠道，對賣出去的鉛酸蓄電池進行收集，之后進行處理。
對生態(tài)環(huán)境影響較大和人類健康威脅較大且排放量較大的廢氣主要包括：含NOx、SOP、：s、PHCO、HC2HClC2H3Cl3等污染物的有毒氣體；其它氣體，開展關(guān)于減少這類有害廢氣的研究是非常有必要的，本文結(jié)合著者在這一領(lǐng)域已經(jīng)開展的研究，討論了用現(xiàn)代吸附分離技術(shù)凈化這類氣體的意義及工業(yè)開發(fā)的可行性。附分離技術(shù)治理廢氣技術(shù)基礎(chǔ)及過程氣體吸附分離技術(shù)基礎(chǔ)氣體吸附分離技術(shù)是近年發(fā)展較快的一項新技術(shù)，按照再生方式的差異常分為變壓吸附法和變溫吸附法兩類：變壓吸附(英文名稱PressureSwing：dsorption，簡稱為PS：)法提純或分離單元是根據(jù)恒定溫度下混合氣體中不同組份在吸附劑上吸附容量或吸附速率的差異以及不同壓力下組分在吸附劑上的吸附容量的差異而實現(xiàn)的，由于采用了壓力漲落的循環(huán)操作，強吸附組份在低分壓下脫附，吸附劑得以再生；吸附劑的使用壽命一般為十年以上，所以PS：過程基本是無原料消耗過程；變溫吸附法(英文名稱TemperatureSwing：dsorption，簡稱為TS：)或變溫變壓吸附法(簡稱為PTS：)是根據(jù)待分離組份在不同溫度下的吸附容量差異實現(xiàn)分離，由于采用溫度漲落的循環(huán)操作，低溫下的被吸附的強吸附組份在高溫下得以脫附，吸附劑得以再生，冷卻后可再次于低溫下吸附強吸附組份。
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筆者認為，如果能有一些的收集公司能夠就近收集后，委托當?shù)赜匈Y質(zhì)的企業(yè)去處理也是一種可行的方式，但下一步需要探索一種方式規(guī)范收集渠道。國外比較的做法是成立鉛酸蓄電池
再生協(xié)會和一個第三方的組織，這對我國有很強的借鑒意義。鉛酸蓄電池回收需要企業(yè)、個人以及相關(guān)的組織從意識上進行提升，從而營造有利于合理回收的環(huán)境，努力形成具有特色的鉛酸蓄電池回收方式，
為鉛酸蓄電池行業(yè)真正成為環(huán)保產(chǎn)業(yè)邁出關(guān)鍵一步。
現(xiàn)在汽車燃料以汽油與柴油為主，目前被認為可以代用汽(柴)油作為汽車燃料的清潔能源主要有天然氣、液化石油氣、二甲醚、醇類燃料、生物柴油、及太陽能。下文簡單介紹上述各汽車代用清潔能源，以及簡述適合大規(guī)模推廣的幾種汽車清潔能源的工藝流程。天然氣天然氣是公認的清潔能源，儲量、來源廣泛，天然氣主要成分為烷烴，其中占絕大多數(shù)，另有少量的、丙烷、丁烷和其他少量雜質(zhì)，天然氣是各種替代清潔燃料中早廣泛使用的一種，按照天然氣的儲存方式不同，天然氣汽車大致分為CNGV(壓縮天然氣汽車)，LNGV(液化天然氣汽車)，目前在國內(nèi)大量使用的是CNGV型汽車，正在推廣的是LNGV型汽車。

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