鋁及其合金是經濟建設的重要原料，廣泛應用于機械、建筑、汽車、飛機、家電和包裝材料等行業。80年之后，全世界鋁工業發展很快，產量已居有色金屬，2001年原鋁產量已達到2467萬噸，消費量已達2352萬噸。

鋁及鋁合金廢料。在國民經濟建設用的金屬中，鋁的可回收性是高的。
我國廢鋁再生利用主要采用火法熔煉，產生廢氣并有可能對環境造成影響的工序主要是熔煉過程。

鋁合金回收
鋁合金回收的應用各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量采用，如767客機采用的鋁合金約占機體結構重量81。飛機因要求有良好的作戰性能而相對地減少鋁的用量，如大飛行速度為馬赫數2.5的F-15戰斗機僅使用35.5鋁合金。有些鋁合金有良好的低溫性能,在下不冷脆，可在液氫和液氧環境下工作，它與濃和偏二甲肼不起化學反應,具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。發射“阿波羅”號飛船的“土星”5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。航天飛機的乘員艙、前機身、中機身、后機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛星和空間探測器的主要結構材料也都是鋁合金。
鋁合金回收的產品施工鍛造修傷修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環。由于鋁合金在高溫下較軟，粘性大，流動性差，容易粘模并產生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等)，在進行下一道工序前，打磨、修傷，將表面缺陷清除干凈，否則在后續工序中缺陷將進一步擴大，甚至引起鍛件報廢。修傷用的工具有風動砂輪機、風動小銑刀、電動小銑刀及扁鏟等。修傷前先經腐蝕查清缺陷部位，修傷處要圓滑過渡，其寬度應為深度的5～10倍。壓力加工鋁合金壓力加工產品分為防銹（LF）、硬質（LY）、鍛造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及釬焊（LQ）等七類。常用鋁合金材料的狀態為退火（M燜火）、硬化（Y）、熱軋（R）等三種。

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1金屬回收:廢舊金屬，廢鐵，廢鋼，廢鋁，廢舊鋼鐵，不銹鋼及各種有色、黑色、貴重金屬，原材料、拆遷廢料、廢舊建筑材料、管扣件、電線電纜、水暖器件及門窗材料，等一切廢舊金屬物資等。
2廢舊廠房拆遷：商場、酒店、賓館、廢舊、拆舊、拆遷回收各種鋼門、鋼窗、鋁合窗、不銹鋼門窗、塑鋼門窗、鋼筋骨架、塑料、鐵、以及各種廠房下腳料、半成品回收、承接倒閉廠房清倉積壓物資等
3酒店設備回收:大型酒樓廚具、設備、各種不銹鋼灶臺、案板、廚具、冷庫系統、金屬水池、等
4辦公耗材回收:電腦回收,復印機回收,打印機回收,電腦耗材回收,
5制冷設備：包括空調、中央空調、壓縮機、內外機組，以及各種大小制冷柜
6廚房設備：包括各種新舊灶具、大小冰柜（二門、、立式、臥式）食品機械、收銀機、電烤箱、油炸機、鮮奶機、冰淇淋機、不繡鋼餐具
7變壓器及電氣設備：包括各種新舊變壓器、配電箱、接觸器、開關、線路板、新舊電動機、電焊機、發電機組、電線及新舊電纜等；
8建筑廢料：拆遷廢料、廢舊建筑材料、管扣件、電線電纜、水暖器件及門窗材料等。
9拆除工程：承攬民用建筑及大型廠房拆除工程。
鋁合金回收，廢鋁分為兩類：
新廢鋁與舊廢鋁：前者是指鋁材加工企業與鑄件生產企業在制造產品過程中所產生的工藝廢料以及因成分、性能不合格而報廢的產品，它們一般都由生產企業自行回爐熔煉成原牌號合金，也有一部分以來料加工形式運到鋁電解廠等串換所需的鑄坯，在作廢鋁統計時這類新廢料不予統計。舊廢料是指從社會上收購的廢鋁與廢鋁件，如改造與裝修房屋換下來的舊鋁門窗、報廢汽車、電器、機械、結構中的鋁件、廢舊鋁易拉罐與各種鋁容器、到期報廢或電網的鋁導體與鋁金屬件、破舊鋁廚具等等，但也包括用鋁半成品加工成品鋁產品時產生的廢料與廢品。如加工鋁門窗、深拉易拉罐、加工鑄件與鍛件時產生的廢料、切屑與廢件等。
鋁合金回收，廢鋁是一種寶貴的資源，收回運用廢鋁對發展循環經濟、節約資源、節約能源、削減溫室氣體和有害物質排放具有重要意義。