廢鋁回收價格，采購廢鋁合金回收
長期現金收購范圍：
①廢銅，黃銅，紫銅，紅銅，磷銅，馬達銅，電解銅，漆包線，電線銅，電纜銅，銅線，銅渣，銅塊，銅粉，銅帶，銅沙，銅邊角料等
②廢鋁，鋁合金，鋁板，鋁絲，鋁管，鋁線，鋁渣，鋁型材，鋁邊角料等
③廢不銹鋼201.202.304.301.316.410.沖壓邊料，不銹鋼管，不銹鋼絲，不銹鋼渣等
④廢鐵，不銹鐵，模具鐵，邊角鐵，鐵絲，雜鐵，機械鐵，鐵板，鐵管，沖壓廢鐵，鋼筋，排山管，鋼板，鋼材，工字鋼，槽鋼等
⑤廢鋅，鋅合金，鋅渣，回爐鋅，粗鋅等廢鋅廢料
⑥印刷廠廢料，廢舊ps版，廢印刷鋅板，ps鋁板，廢ctp版，報紙版，廢舊菲林，橡皮布。
電子電工廢料：電子腳，電子元件，可回收原則：
1、收購、長期
2、以現金結算
3、生意以誠信為基礎歡迎有廢料廢舊物資單位及個人來電洽談！

鋁合金回收
鋁合金回收的應用各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量采用，如767客機采用的鋁合金約占機體結構重量81。飛機因要求有良好的作戰性能而相對地減少鋁的用量，如大飛行速度為馬赫數2.5的F-15戰斗機僅使用35.5鋁合金。有些鋁合金有良好的低溫性能,在下不冷脆，可在液氫和液氧環境下工作，它與濃和偏二甲肼不起化學反應,具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。發射“阿波羅”號飛船的“土星”5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。航天飛機的乘員艙、前機身、中機身、后機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛星和空間探測器的主要結構材料也都是鋁合金。
鋁合金回收的產品施工鍛造修傷修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環。由于鋁合金在高溫下較軟，粘性大，流動性差，容易粘模并產生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等)，在進行下一道工序前，打磨、修傷，將表面缺陷清除干凈，否則在后續工序中缺陷將進一步擴大，甚至引起鍛件報廢。修傷用的工具有風動砂輪機、風動小銑刀、電動小銑刀及扁鏟等。修傷前先經腐蝕查清缺陷部位，修傷處要圓滑過渡，其寬度應為深度的5～10倍。壓力加工鋁合金壓力加工產品分為防銹（LF）、硬質（LY）、鍛造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及釬焊（LQ）等七類。常用鋁合金材料的狀態為退火（M燜火）、硬化（Y）、熱軋（R）等三種。

鋁合金回收可分為兩大類：工藝廢料，工廠在生產與加工半成品鋁材與加工件時各道工序產生的廢料及廢品，它們大工廠就地用于配制合金消費掉了，很少流入社會或賣給別的企業；是指使用期滿后報廢的鋁及鋁合金零部件或整個產品，收集與分類后賣給鋁加工廠、鑄造廠或廠，通常所說的就是指的這一類。

鋁合金回收可分為兩大類：工藝廢料，工廠在生產與加工半成品鋁材與加工件時各道工序產生的廢料及廢品，它們大都在工廠就地用于配制合金消費掉了，很少流入社會或賣給別的企業；是指使用期滿后報廢的鋁及鋁合金零部件或整個產品，收集與分類后賣給鋁加工廠、鑄造廠或廠，通常所說的就是指的這一類。
鋁合金回收，廢鋁分為兩類：
新廢鋁與舊廢鋁：前者是指鋁材加工企業與鑄件生產企業在制造產品過程中所產生的工藝廢料以及因成分、性能不合格而報廢的產品，它們一般都由生產企業自行回爐熔煉成原牌號合金，也有一部分以來料加工形式運到鋁電解廠等串換所需的鑄坯，在作廢鋁統計時這類新廢料不予統計。舊廢料是指從社會上收購的廢鋁與廢鋁件，如改造與裝修房屋換下來的舊鋁門窗、報廢汽車、電器、機械、結構中的鋁件、廢舊鋁易拉罐與各種鋁容器、到期報廢或電網的鋁導體與鋁金屬件、破舊鋁廚具等等，但也包括用鋁半成品加工成品鋁產品時產生的廢料與廢品。如加工鋁門窗、深拉易拉罐、加工鑄件與鍛件時產生的廢料、切屑與廢件等。
收購、長期合作、過磅公平、公開公正。信守承諾我司一貫奉行：守信、保質、快捷、竭誠的服務宗旨，大力提倡“資源再生，綠色環保”的政策，結合本行業的特點的實際，努力開拓，不斷創新，力求滿足有色金屬市場的發展需要。