鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。

鋁合金通常使用銅、鋅、錳、硅、鎂等合金元素，20世紀(jì)初由德國人Alfred Wilm發(fā)明，對飛機(jī)發(fā)展幫助，一次大戰(zhàn)后德國鋁合金成分被列為國家機(jī)密。跟普通的碳鋼相比有更輕及耐腐蝕的性能，但抗腐蝕性不如純鋁。在干凈、干燥的環(huán)境下鋁合金的表面會形成保護(hù)的氧化層。

純鋁的密度小，大約是鐵的 1/3，熔點(diǎn)低（660℃），鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有很高的塑性，易于加工，可制成各種型材、板材。抗腐蝕性能好；但是純鋁的強(qiáng)度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，人們逐漸以加入合金元素及運(yùn)用熱處理等方法來強(qiáng)化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。

鋁合金在生產(chǎn)過程中，容易出現(xiàn)縮孔、砂眼、氣孔和夾渣等鑄造缺陷。如何修復(fù)鋁合金鑄件氣孔等缺陷呢？如果用電焊、氬焊等設(shè)備來修補(bǔ)，由于放熱量大，容易產(chǎn)生熱變形等副作用，無法滿足補(bǔ)焊要求。
鑄造鋁合金的加工性能好，可用壓模、硬模、生砂和干砂模、熔模石膏型鑄造模進(jìn)行鑄造生產(chǎn)，也可用真空鑄造、低壓和高壓鑄造、擠壓鑄造、半固態(tài)鑄造、離心鑄造等方法成形，生產(chǎn)不同用途、不同品種規(guī)格、不同性能的各種鑄件。

鑄造鋁合金在轎車上是得到了廣泛應(yīng)用，如發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋、進(jìn)氣歧管、活塞、輪轂、轉(zhuǎn)向助力器殼體等
鋁合金材料是我國鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新型材料，同時(shí)，它也將會被廣泛的運(yùn)用到其他行業(yè)，尤其是汽車、航空行業(yè)，另外，在近幾年來，“鋁代銅”現(xiàn)象的出現(xiàn)，也讓新型鋁合金材料成為電纜行業(yè)的新寵，隨著這些相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展，鋁合金材料的發(fā)展也已經(jīng)形成一個(gè)良性的產(chǎn)業(yè)鏈，輕量化等優(yōu)點(diǎn)也將讓鋁合金材料越來越多的進(jìn)入更多的行業(yè)來替代以前的材料，其發(fā)展在這些行業(yè)中倍受青睞，相信鋁合金材料在未來的發(fā)展中會有更大更好的發(fā)展