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廢鐵是鐵的衍生品,自從有鐵之后就產生了廢鐵。在古代廢鐵幾乎沒有任何用途,從近代開始漸漸開始進行重新利用,或者再次熔煉.這個趨勢主要出現在英國工業革命之后,開始影響全球
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廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料制成的各種機械設備、交通工具、農用機械、機具、建筑物鈴材、軍事用品、生活用品等經過一定使用年限后的報廢品;或者是在生產這些產品當中產生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物;再者因技術進步及經濟指標落后而更新替代下來的淘汰品。像報廢的機動車、各種報廢的鐵路器材、廢船、損壞的機器設備、廢舊自行車、各種超舊家電、拆毀的建筑物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等,其范圍之廣、數量之大、品平之多不勝枚舉。但是,它們都有一個共同特點那就是失去了原有的使用價值。所以,換句云說,失去原有使用價值的鋼鐵制品,就是廢鋼鐵
生產性廢鋼鐵一部分是各個使用鋼材制造終端使用商品的邊角余料;這一部分通過市場交易回到鋼鐵企業進行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業自產的返回廢鋼鐵,是企業內部各個生產單元諸如,車間、分廠在生產過程中下來的邊角余料例如:切頭、切尾、鑄余、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。生產性廢鋼鐵的特點是:質量很好,鋼水收得率高,鋼種明確,化學成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對于降低生產成本有著重要愈義。但是,隨著各個行業的技術進步和對節能降耗降低成本的追求,以及鋼鐵企業實現轉爐(電爐)+全連鑄以來,成材率提高,自產返回廢鋼鐵減少,生產性廢鋼鐵趨于減少趨勢
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