拆解后的材料會根據其性質進行進一步處理。例如，金屬材料會被送往冶煉廠進行再加工，塑料和橡膠則可能被用于制造其他產品。

柴油發電機回收再使用保養技術規范值得關注，柴油發電機的技術保養是定期地對柴油發電機各零部件進行系統、細致的檢查、調整和清洗，以提供柴油發電機正常運行所必需的良好的工作條件，預防柴油發電機早期磨損和各種事故發生，充分發揮柴油發電機的工作效能和經濟效益。因此，在柴油發電機使用過程中建立一套切實可行的保養規則和計劃，認真作好各項保養工作。
一、柴油發電機回收再使用日常維護
1、檢查曲軸箱機油平面，如不足時，應添加機油；
2、檢查油泵、水泵、濾清器及各連接處有無泄漏現象，發現泄漏應予排除；
3、檢查燃油箱內的燃油是否足夠，不足時應加足；
4、檢查柴油發電機座及附屬設備螺栓連接的穩固情況；
5、檢查各儀表接頭是否松動，指針是否回到零位；
6、檢查操作機構是否靈活、準確可靠；
7、檢查各三角傳動皮帶的松緊是否合適，不合適時應予調整；
8、保持柴油發電機的電房整潔。
二、柴油發電機回收再使用技術保養
1、經常掃抹機房，抹除發電機件表面油漬、水跡及灰塵，保持整潔干凈；
2、檢查調整進、排氣門間隙；
3、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油脂；
4、檢查四漏（油、水、氣、電）進行排除；
5、檢查充電發電機風扇的傳動帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應能按下10至20毫米距離為宜）；
6、更換三濾（機油、燃油、空氣）；
7、檢查噴油泵傳動聯接螺栓是否松動，重校噴油提前解；
8、檢查燃油柜、油水分濾器內是否有水，查明原因，及時排除；
9、根據不同機型的規定和油質情況按時更換潤滑油；
10、檢查傳動皮帶松緊和防護罩裝置，電氣保護回路的可靠性（低油壓、高水溫）；
11、經常檢查廢氣渦輪增壓器的進、排氣管路，接頭是否漏氣、清洗、吹凈進氣道或空氣濾清器（每200小時吹一次空濾器）；
12、測量絕緣電阻，絕緣電阻應大于0.5歐；
13、檢查軸承潤滑與濕度情況，如溫度過高，分析原因及時排除，并加注潤滑油脂。以上累計100小時或一個月。
三、柴油發電機回收再使用二級技術保養
二級保養除按保養作業項目進行外，需增加下列項目；
1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環、連桿軸承并檢查其磨損情況；
2、檢查滾動主軸承內外圈有沒有松曠現象；
3、冷卻水系統水道內的水垢、泥沙；
4、氣缸蓋燃燒室和進排氣道內積炭；
5、檢查氣門、氣門道管、氣門座、推桿和搖臂等配合面的磨損情況，并進行研磨調整；
6、清洗、檢查機油泵、機油冷卻器及其管道；
7、檢查噴油泵出油閥、柱塞偶件是否吻合良好，調整器飛鐵銷和傳動斜盤，推力盤是否磨、必要時更換配件；
8、檢查調整噴油器和噴油壓力和霧化情況；
9、清洗渦輪增壓器轉子積炭，檢查軸承、葉輪磨損情況，必要時予以修換；
10、檢查發電機與柴油機聯接器螺栓是否松動、滑牙，發現問題應予修換；
11、檢查絕緣包扎是否因過熱而老化及擦傷，如有損壞及時修理。

柴油發電機回收后發現組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發動機水溫過低，容易產生機組過早磨損，因為溫度太低的話，發電機的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內運動時抖動造成早期磨損。要知道，發動機機組運行的溫度為80-95℃，發電機組溫度如果超出105度，機組馬上停機處理，否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。
2、灰煙的產生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。
3、發動機油的氧化和老化變質。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發動機油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到油品和保護機器的目的。
4、粘度的喪失：由于發動機工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發動機。