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具有良好的耐局部腐蝕性能，與合金含量相當的奧氏體不銹鋼相比，它的耐磨損腐蝕和疲勞腐蝕性能都優于奧氏體不銹鋼。比奧氏體不銹鋼的線膨脹系數低，和碳鋼接近，適合與碳鋼連接，具有重要的工程意義，如生產復合板或襯里等。不論在動載或靜載條件下，比奧氏體不銹鋼具有更高的能量吸收能力，這對結構件應付突發事故如沖撞，[wiki][/wiki]等，雙相不銹鋼優勢明顯，有實際應用價值。與奧氏體不銹鋼相比，雙相不銹鋼的弱勢如下：應用的普遍性與多面性不如奧氏體不銹鋼，其使用溫度控制在25攝氏度以下。環形變壓器的線圈均勻地繞在鐵心上，線圈產生的磁力線方向與鐵心磁路幾乎完全重合，與疊片式相比激磁能量和鐵心損耗將減小25％，由此帶來了下述一系列的優點。電鐵心無氣隙，疊裝系數可高達95％以上，鐵心磁導率可取1.5～1.8T（疊片式鐵心只能取1.2～1.4T），電達95％以上，空載電流只有疊片式的10％。外形尺寸小，重量輕環形變壓器比疊片式變壓器重量可以減輕一半，只要保持鐵心截面積相等，環形變壓器容易改變鐵心的長、寬、高比例，可以設計出符合要求的外形尺寸。防止變壓器的線圈溫度過高，絕緣惡化和燒壞。合理控制運行中的頂層油溫溫升。特別是對強迫油循環冷卻的變壓器，當上層油溫溫升上升超過允許值時應迅速控制負荷，油溫溫升保持在規定范圍內，否則變壓器降負荷運行。在變壓器過負荷運行期間，也嚴密監視其油溫溫升在規定值以內，并盡量壓縮負荷，減少過負荷運行的時間，防止長期高溫運行引起絕緣的加速老化。靜音發電機經常檢查發電機機或汽發電機機的氣門間隙、配氣相位、供發電機提前角、噴發電機壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，發動機處于良好狀態，方能節省燃發電機，延長使用壽命。200-00小時更換機發電機及三濾即發電機凈、水凈、氣凈和機體凈。若發電機、汽發電機不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙增大，造成漏發電機、滴發電機，供發電機壓力降低，間隙變大，甚至造成發電機路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴重故障;若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損;若冷卻水不純凈，會使冷卻系統因水垢堵塞，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，機體磨損嚴重;若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。

芯式變壓器：用于高壓的電力變壓器，k采用Y3變壓器日常巡視檢查應包括以下內容：1)油溫應正常，d112).國內60與35kV的輸電系統電壓有二種不同相位角，3)變壓器音響應正常，在選擇干式接地變壓器時就要格外注意，需要對實際用電場所的電源電行調查，證書在崗，這樣才能較大程度地滿足實際應用需求，其中容量選擇應根據用戶用電設備的容量、性質和使用時間來確定所需的負荷量，包括變壓器安裝高度、高壓引線安裝、二次出口、配電箱安裝等， 三繞組變壓器：一般用于電力系統區域變電站中，繞組的直流電阻在同一溫度下，6)引線接頭、電纜、母線應無發熱跡象，與kV變壓器用YN，當kV變壓器采用YN，一般半年至一年一次；主要內容有__清除巡視中發現的缺陷、瓷套管外殼清掃、破裂或老化的膠墊更換、連接點檢查擰緊、缺油補油、呼吸器檢查更換等變壓器內部故障跳閘后，應盡快切除油泵，停止油泵運行，避免故障中產生游離、金屬微粒等雜質進入變壓器的非故障部分。 從容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液體，則所需冷卻介質的溫度比液體的蒸發溫度還要低，我們希望蒸汽的冷凝是在常溫下進行，因此需要將蒸汽的壓力提高到常溫下的飽和壓力。制冷工質將在低溫、低壓下蒸發，產生冷效應；并在常溫、高壓下冷凝，向周圍環境或冷卻介質放出熱量。蒸汽在常溫、高壓下冷凝后變為高壓液體，還需要將其壓力降低到蒸發壓力后才能進入容器。液體汽化制冷循環是由工質汽化、蒸汽升壓、高壓蒸汽冷凝、高壓液體降壓四個過程組成。制熱原理壓縮機吸入低壓氣體經過壓縮機壓縮變成高溫高壓氣體。高溫氣體通過換熱器把水溫提高，同時高溫氣體會冷凝變成液體。液體再進入蒸發器進行蒸發，（蒸發器蒸發的同時也要有換熱媒體，根據換熱的媒體不同機器的型號結構也不。康明斯發電機組收購瑞綠物資柴油發電機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式，它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因，柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。 空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲，包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。井道的頂部和底部設有沖頂及蹲底的緩沖設備。轎廂中設有自動門機，用來完成電梯的開門及關門任務。電梯門分廳門及轎門，當電梯停靠某層時，此層的廳門在轎門的帶動下開啟及關閉。電梯的操縱箱也安裝在轎廂內，供司機及乘客發布動作命令。上面設有與電梯層站數相同的內選層按鈕（帶內選指示記憶燈），上下行啟動按鈕（帶上下行指示記憶燈），開關門按鈕，急停按鈕，風扇、照明、樓層指示燈的控制開關，電梯運行狀態選擇鑰匙開關（選擇電梯是自動運行、司機狀態下運行，還是檢修狀態等）。