標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)回收
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開關(guān)等部分組成。
防護(hù)型機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)回收
防護(hù)型機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒(méi)有要求的戶外場(chǎng)所。主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒(méi)有設(shè)置降噪裝置，只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機(jī)組運(yùn)行時(shí)開門開窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺(tái)，也可以多臺(tái)并聯(lián)使用，多臺(tái)并聯(lián)使用特別適用于負(fù)載變化較大、連續(xù)運(yùn)行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟(jì)使用的場(chǎng)合，如配套油田鉆機(jī)等。
防音型機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)回收
防音型機(jī)組廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有要求的戶外或室內(nèi)需要防護(hù)降噪的場(chǎng)所，主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防音罩殼、進(jìn)排風(fēng)降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進(jìn)排風(fēng)通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組噪聲一般在78～85dB（A），超級(jí)防音型機(jī)組噪聲一般在70～78dB（A）。超級(jí)防音型機(jī)組是在標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組的基礎(chǔ)上對(duì)噪聲排放采取更加嚴(yán)格的控制措施，如采用迷宮式進(jìn)排風(fēng)通道設(shè)計(jì)等來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
超級(jí)防音型機(jī)組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組要高得多。防音型機(jī)組和超級(jí)防音型機(jī)組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。
露天電站柴油發(fā)電機(jī)回收
低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有要求的戶外使用場(chǎng)所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機(jī)房，同時(shí)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、保養(yǎng)和檢修。
掛車電站柴油發(fā)電機(jī)回收
掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機(jī)組用兩輪拖卡，70KW～500KW機(jī)組用四輪拖掛。掛車電站由標(biāo)準(zhǔn)掛車和防音型機(jī)組組成，具備防音型機(jī)組的全部性能和優(yōu)點(diǎn)，適宜于野外作業(yè)及機(jī)動(dòng)性供電。掛車設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、交通警示燈和剎車裝置，配有機(jī)械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度，符合交通行駛要求。掛車電站可預(yù)裝電纜架和動(dòng)力電纜，以實(shí)現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級(jí)以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達(dá)30km/h，四輪拖掛拖行速度可達(dá)50km/h。
車載移動(dòng)電站柴油發(fā)電機(jī)回收
車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和等對(duì)于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場(chǎng)合。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動(dòng)電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)械（或液壓）支腿，也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車載移動(dòng)電站并聯(lián)使用。車載移動(dòng)電站一般噪聲在70～80dB（A）。
節(jié)約用油型柴油發(fā)電機(jī)回收
保護(hù)供油前角以常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的角度為16度－20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角會(huì)減少，造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。故應(yīng)供油角處于角度。
機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

柴油發(fā)電機(jī)回收后，啟動(dòng)電磁閥進(jìn)行檢查，發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)一般用一看、二聽、三摸、四嗅的檢查方法檢查電磁閥。啟動(dòng)時(shí)只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個(gè)咔嗒聲。一旦聽不到第二聲響，要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然不能啟動(dòng)。

發(fā)電機(jī)都是用來(lái)提供電源的，是為各種用電器提供電能的。發(fā)電機(jī)通常由定直、轉(zhuǎn)直、端蓋及軸承等等部件組成，這些部件都是金屬加工制成的，發(fā)電機(jī)壽命也是非常久的，不過(guò)具體情況還是要看保養(yǎng)情況和使用情況，不同配置的發(fā)電機(jī)使用壽命的長(zhǎng)短是不一樣的，但是會(huì)因?yàn)樾枨蟛灰粯佣ジ鼡Q，隨著設(shè)備的發(fā)展，用電量超過(guò)以前，一些老式的發(fā)電機(jī)已經(jīng)不適合現(xiàn)在使用了，很多人就會(huì)選擇把他出售，就是發(fā)電機(jī)回收。