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更新時(shí)間:2025-09-09 編號(hào):262hlvrqof46ea
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    2-357000元/臺(tái)
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李生

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關(guān)鍵詞
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面向地區(qū)
產(chǎn)品認(rèn)證
ISO9001:2000
柴油發(fā)電機(jī)組回收進(jìn)口康明斯及各類發(fā)電機(jī)


廣州二手發(fā)電機(jī)回收,工廠閑置舊發(fā)電機(jī)回收,酒店備用舊發(fā)電機(jī)回收,回收進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)是一種以內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī))為動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的機(jī)械設(shè)備。以下是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的詳細(xì)介紹:

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其實(shí)我這里要說的水泵的用途極其廣泛,無論民用或以及科技都需要用泵,尤其在礦業(yè)、化工、冶金等工業(yè)部門,是使用量多的一種通用機(jī)械設(shè)備。多數(shù)的泵都是因腐蝕或嚴(yán)重銹蝕被破壞的,生產(chǎn)部門每年用于泵的維修和更新費(fèi)用十分。我國(guó)用于礦業(yè)、化工等部門,以及黃河水利工程中,以各種材質(zhì)、鑄鐵、青銅、襯膠、不銹鋼和鈦合金等制造的泵,都存在著易磨損、壽命短、故障多等問題。這一現(xiàn)象說明泵工作的失效不只是材料問題,也提醒泵的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)者,泵除了具有好的工況特性外,還應(yīng)具有良好的耐腐蝕性能、高的可靠性和較長(zhǎng)的使用壽命,泵的設(shè)計(jì)除了利用水動(dòng)力學(xué)用常規(guī)方法設(shè)計(jì)外,還應(yīng)根據(jù)腐蝕介質(zhì)性質(zhì)、抗汽蝕理論、水泵的腐蝕機(jī)理和受力特性去綜合選材。浸漆機(jī)廢氣排放量為2534m3/h,電熱烘箱廢氣排放量為635m3/h,裝卸區(qū)外溢廢氣排放量為4736m3/h,取其廢氣排放總量為75m3/h。根據(jù)廠方提供監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),處理前的三苯類污染物濃度為:苯.2mg/m3223mg/m3二1.mg/m3針對(duì)浸漆機(jī)廢氣和烘箱廢氣的特點(diǎn),應(yīng)業(yè)主的要求并結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀認(rèn)為采用活性炭纖維吸附-催化燃燒法來處理三苯等有機(jī)廢氣比較合理。裝置的工藝流程及特點(diǎn)工藝流程是采用FTX型有機(jī)廢氣凈化裝置處理有機(jī)廢氣的流程。
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工作原理

柴油發(fā)電機(jī)的工作原理基于柴油機(jī)的四沖程循環(huán):進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣。

  1. 進(jìn)氣行程:活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)氣門打開,新鮮空氣進(jìn)入氣缸。
  2. 壓縮行程:活塞由下向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力。
  3. 燃燒行程:當(dāng)活塞將要到達(dá)頂點(diǎn)時(shí),噴油器將燃油以霧狀噴入燃燒室,與高溫高壓的空氣混合并自行著火燃燒,產(chǎn)生高溫、高壓的燃?xì)狻?
  4. 排氣行程:燃燒后,活塞由下向上移動(dòng),排氣門打開,廢氣排出氣缸。

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基本結(jié)構(gòu)

柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成。

  • 柴油機(jī)部分:主要由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油機(jī)的類型通常為單缸或多缸四行程柴油機(jī)。
  • 發(fā)電機(jī)部分:將柴油機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

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技術(shù)參數(shù)

柴油發(fā)電機(jī)的性能通常通過一系列技術(shù)指標(biāo)來衡量,包括:

  • 動(dòng)力性指標(biāo):如功率、平均有效壓力、轉(zhuǎn)速和活塞平均速度等。其中,功率的單位為kW,是發(fā)電機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。
  • 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo):主要指燃油消耗率和潤(rùn)滑油消耗率。
  • 重量和外形尺寸指標(biāo):評(píng)價(jià)柴油機(jī)構(gòu)緊湊性和金屬材料利用率。
  • 排氣污染指標(biāo):衡量柴油發(fā)電機(jī)對(duì)環(huán)境的污染程度,主要排放物包括CO、HC、NOx和SOx等。

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優(yōu)點(diǎn)

  • :柴油機(jī)采用的是壓縮空氣的方式去提高空氣的溫度,使其超過柴油的自燃燃點(diǎn),不需要點(diǎn)火裝置,熱。
  • 經(jīng)濟(jì)性好:使用柴油作為燃料,價(jià)格相對(duì)較低,且柴油發(fā)電機(jī)的扭矩大,適合大型貨運(yùn)車輛等使用。

缺點(diǎn)

  • 體積大、重量重:由于工作壓力大,對(duì)機(jī)械零部件的強(qiáng)度和硬度要求較高,導(dǎo)致設(shè)備體積和重量較大。
  • 成本高:噴油泵和噴嘴等部件的制作精度要求高,導(dǎo)致成本上升。
  • 噪聲和振動(dòng)大:工作過程中產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)較大。
  • 啟動(dòng)困難:在冬季冷車時(shí),柴油不易蒸發(fā),啟動(dòng)較為困難。

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應(yīng)用場(chǎng)景

柴油發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,包括工業(yè)、建筑、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、環(huán)保與能源以及與等。在這些領(lǐng)域,柴油發(fā)電機(jī)為各種應(yīng)用場(chǎng)景提供穩(wěn)定的電力支持。



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