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看“接合” 如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象,則不能使用;
看標識 部分正規的零部件上標有某些記號,比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記,用來機件正確安裝,沒有的不能購買;
看規格 選購汽車配件時,要查明主要技術參數,特殊技術要符合使用要求。有的假冒偽劣產品外觀與真貨相差無幾,但裝上去了就是不太合適,要么大點或小點,使用起來總是不太滿意,并留下事故隱患。
第三方出具的檢測報告,不但能證明真偽,還能顯示其質量優劣。
發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件,其他發動系統等汽車發動系統配件。
國內零部件企業要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地,快捷的途徑就是通過兼并重組,形成規模化的零部件企業集團。零部件企業的兼并重組比整車更急迫,如果沒有大的零部件企業出現,成本下不來,質量上不去,整個行業的發展就會極其困難。在國內零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足的背景下,零部件產業若想快速發展,加快兼并重組,形成規模效應。
各地工商行政管理、交通運輸和質量技術監督部門要會同相關行業組織,加強對汽車生產銷售商、汽車配件生產經營者和維修經營者的宣傳教育,督促汽車生產企業加強產品質量管理,嚴格執行《缺陷汽車產品召回管理規定》,公布新車型維修技術資料;引導汽車品牌經銷服務店公示汽車配件供應體系,指導經營者明示汽車配件生產商、配件價格、服務價格等信息,完善質量管理制度和有關產品“三包”、廣告宣傳、銷售合同、按揭貸款、保險等銷售服務規范,促進行業自律,規范汽車銷售和汽車維修行業經營行為。
以一輛10噸報廢貨車為例,因為“五大總成”按規定不能出售,正規企業在拆解后主要靠賣廢鋼來獲益,多賣兩萬元,收購價不能超過1.2萬元,否則算上成本、稅收,就會虧損。但地下拆解廠完夠以兩萬元甚至以上的價格收購,因為至少違規出售“五大總成”,就可以大賺一筆,如大貨車發動機可賣7000元,后橋就能賣8000元,這樣下來一輛車賣到2.5萬元甚至更高并不難。
| 主營行業:二手汽車配件 |
| 公司主營:汽車配件--> |
| 主營地區:宜興 |
| 企業類型:有限責任公司 |
| 注冊資金:人民幣50000000萬 |
| 公司成立時間:2016-04-27 |
| 員工人數:50-99 |
| 經營模式:服務型 |
| 最近年檢時間:2016年 |
| 登記機關:宜興市市場監督管理局 |
| 經營范圍:纖維新材料的研發;化學纖維的制造、銷售;針紡織品、服裝、通用機械設備的制造、銷售;紡織原料的銷售;自營和代理各類商品及技術的進出口業務(國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外)。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動) |
| 公司郵編:214000 |
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