城市市政交通道路護欄的設計要考慮一下三個方面:
一.結構安全設計，滿足市政交通管理的需要.道路護欄需采用組裝式技術設計.加工制造.表面涂裝生產及安裝.以便確保市政交通護欄的高強度.高安全性的要求.選用不同的鋼質材料.合理的結構設計適應不同的安全強度要求.安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式.當護欄受到意外損壞時.無需整體更換.
二.表面處理設計:城市市政道路護欄是下崗的“交通".無論何種惡劣環境.市政市政交通護欄表面外觀不應生銹.褪色.龜裂.粉化.要保持色澤持久而鮮艷.抗臟自潔.免維護.省卻頻繁維護帶來的財力及人力損耗.更避免因維護帶來的交通不便.不安全及環境污染.

如何讓交通護欄更具有美觀性和安全性呢？ 對于美觀性，交通護欄要能有很好的設計，還有就是它的工藝，不同的交通護欄廠家，它在生產的時候，也是存在著它在生產工藝上面的不同的，建議購買有實力廠家的交通護欄，實力廠家不論設計、生產工業、甚至售后服務都比較和完善。再一個方面，就是它在材料上面的表現，的原材料，不生銹、不腐蝕更能達到很好的美觀性要求。后一方面就是外觀造型等要能夠與整體的城市面貌相交映，一個良好的整體環境，尤其是在噴漆等技術方面，能夠更多的把顏色和光滑度表現好，讓交通護欄更美觀。

2．按護欄設置位置分類
(1)路側護欄。路側護欄是指設置在公路路肩(或邊坡)上的護欄，用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設施。
(2)分隔帶護欄。分隔帶護欄是指設置于道路中間在內的護欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對向車道，保護中問在內的構造物和其他設施。
(3)橋梁護欄。橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護行人和非機動車輛。
(4)過渡段護欄。過渡段護欄是指在不同護欄斷面結構形式之間平滑連接并進行剛度過渡的結構段。
(5)端部護欄。端部護欄是指在護欄開始端或結束端所設置的結構。
(6)防撞墊。防撞墊是通過吸能系統使正面、側面碰撞的車輛平穩地停住或改變行駛方向，一般設置在互通立交出口三角區、未保護的橋墩、結構支撐柱和護欄端頭。 [3]

道路護欄作為創建和諧社會的一部分，近些年各大城市不再單純的追求市容市貌的整潔，而更注重對城市人文歷史的挖掘，希望在各方面打造具有鮮明的歷史感和地方性的城市標簽，這是城市精細化管理的需要，力求在細微處彰顯城市魅力。公司結合不市特點，為眾多城市量身打造個性化道路護欄，在細節處助力“全國文明城市”的創建，并收到了良好的成效

市政護欄在進行安裝的時候，要全部都是符合相關的圖紙要求，市政護欄廠家會針對于每一個工程項目給出相關的圖紙施工，而且所有的工程要結合著實際情況來進行安裝，要對所有的高度或者是其他的一些現象來進行檢測，了解到接觸連接的穩固性，然后再做相關的檢測，符合現有的安裝要求，只有這樣才能夠保障掛網施工，所有的網片要和立柱全部都連接可靠網面在安裝之后要做好相關的憑證，沒有明顯的翹曲或者是凹凸現象，甚至在這其中如果要進行施工的話，那么基本上也有相關的人員對整個護欄網進行質量上的施工。

選購方法
1、護欄網網片質量，網片是由不同規格的盤條（鐵絲）焊接而成的，盤條的直徑與強度直接影響到網片的質量，在選絲方面應選擇是由正規廠家生產的盤條拉出來的成品鐵絲；其次是網片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術人員與好的生產機械之間的熟練技術與操作能力，通常好的網片是每一個焊接或編制點都能夠很好的連接。安平的一些正規護欄網生產大廠，都是采用全自動焊接機來生產的，而一起小廠則采用手工焊接，通常質量很難保正。
2、護欄網立柱與框架的質量，護欄的立柱與框架也是一個比較被低于的地方，一些正規大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應不同。
3、護欄網網片整體的噴塑工藝的把握，一般來說護欄網整體要應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質量也是至關重要，再次就是噴塑工藝的管理和設備的程度。
它具有網身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點，作為鐵路兩側護欄產品有不同替代的作用。