在冬季施工護欄網應該注意哪些方面?
護欄網又稱為防護網，因地域性差異，南方人習慣稱為隔離柵，北方人習慣叫做護欄網。我國護欄網主要分為：花園護欄網、鐵路護欄網、橋梁護欄網、高速公路護欄網、 體育圍網、機場圍網等等(用途極其廣泛)。
人們都知道冬季工人干活效率低，施工難度加大，實在不是一個施工的好季節，但是許多工程需要完成預定目標和有個終了，所以即便難度加大也還是要完成的。所以在冬季施工應該注意哪些方面?
1、合理安排時間
有些工作可以提前做的就把它在冬季之前做好，正所謂慮事在先嘛，想到前面事情才好做，如果無法避免也可以錯開天氣比較冷的時間段，選擇九點至三點太陽比較好的時間動工，這樣既能事半功倍又可以避免一些危險因素(如高空護欄安裝)何樂而不為啊。
2、預埋立柱
由于許多護欄網安裝都是預埋立柱，冬季北方的土地都被凍結挖掘工作不好做，如果有可能還是建議提前我好坑甚至澆筑混凝土加固。如果冬季挖坑的話也有機械可以利用，采用開孔機器，鉆巖石都不成問題，而且便攜式，也可以使用挖掘機配上開孔器。
要是你只有人工的話那只能找些順手的像洋鎬之類的工具了。也許你以為挖好坑就沒事了，不過你的工作才進行了一半，接下來還要澆筑混凝土且要注意給他適當保暖，尤其是在水邊等土壤含水分多的地方要進行好好加固，防止來年大地復蘇之時土地松軟帶來的后遺癥。
3、安保措施
冬季施工比較冷，帶上手套，穿上防滑鞋，尤其是進行橋梁護欄網安裝的時候，要掛上保險帶施工，在施工中尤為注意，鞋子要防滑的，橋梁上冬季多有霜雪冰晶，一不小心就有可能踩空，所以要多加小心。

簡單介紹公路護欄網和鐵路護欄網的區別
護欄網是一種組裝十分靈活的產品，廣泛用于中國的公路、鐵路、高速公路等;既可以制作成網墻，又可以作為臨時隔離網使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現。
下面是公路護欄網和鐵路護欄網的區別
1、高度不同。公路護欄網中雙邊護欄網和框架護欄網的高度一般都是1.8米，高速公路防眩網的高度一般不超1米，超的話也不會太多。鐵路護欄網的高度不太固定，經常在1.4-3米之間，視具體情況加以使用。
2、立柱不同。公路護欄網常常采用直徑48mm的圓形鋼管立柱進行安裝固定，而鐵路護欄網一般采用水泥構件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱，鐵路上采用的立柱壁厚也要相對厚些，一般在2.0左右，公路上則多為1.0左右。
3、質量不同。同樣是框架護欄網，公路和鐵路上使用的卻是不同，一般鐵路上財大氣粗，用的框架護欄網比較重，質量也就要好一些，每套的價格大概在200元左右。反觀公路上使用的框架護欄網，質量比較輕薄，價格相對也便宜，75元左右的價格就能購買。可見同是框架護欄網，但是質量卻是相差甚遠。
4、種類不同。通常公路護欄網是指高速公路護欄網，高速公路護欄網經常使用的就三種：雙邊護欄網、框架護欄網、高速公路防眩網，且前面兩種護欄網的頂部一般都帶有30度的角度折彎。鐵路護欄常選用框架護欄網作為防護產品，偶爾也使用三角折彎護欄網或是荷蘭網、鐵藝護欄網等，不過應用很少，也不普遍，而且多數情況下頂部沒有30度的折彎。

什么種類的護欄網好
覆塑護欄網好仍是鍍鋅護欄網好？常常會有人問覆塑護欄網好仍是鍍鋅護欄網好，其實這兩種護欄網都有，它們各有本身的長處，不能一言以蔽之，并且有的時分護欄網鍍完鋅后再浸塑，這樣采納兩者的長處使之愈加。
覆塑護欄網又稱浸塑護欄網或是噴塑護欄網，它其實是在護欄網外表附著上一層塑料皮，使其與外界阻隔，避免被氧化或是腐蝕以到達防腐而延伸運用壽命的意圖。覆塑層的厚度一般0.2-0.6毫米之間，其間噴塑厚度一般在0.2-0.3毫米，而浸塑的厚度一般在0.5毫米左右。除了防腐性的作用，覆塑別的還有個明顯的特色就是愈加使產品漂亮。


鍍鋅護欄網有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種，與浸塑的意圖相同，鍍鋅也是避免護欄網被腐蝕，其間的熱鍍鋅護欄網的防腐作用不輸覆塑護欄網，乃至更甚之，可是從色澤豐厚度上來講比較于鍍鋅就有些單調了，沒有了紅黃黑綠等色彩的裝點，少了些浮華卻多了些厚重。


鍍鋅常常和覆塑工藝相結合運用，就相當于在鍍鋅護欄網的外表再進行覆塑處理。這樣做既能夠使護欄網的防腐性更好，大大延伸了其運用壽命，又能夠滿意外觀的要求，為其增姿添彩。尤其在一些、重大項目等的使用中更是選用這種方法來制作成鍍鋅覆塑護欄網。