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“他們說，這些規定只適用于現貨價和不到3個月的合同，但德魯里的一位簽有年度合同的客戶也被他的一些船公司要求從12月1日起開始支付海事組織的B：F，”Damas強調說。“為了在貿易通道上秘密地對英國服務公司進行基準測試，許多英國商業銀行正在使用德路里基準測試俱樂部(DrewryBenchmarkingClub)。看看DRWRYB：F標引機制所規定的B：F是否符合煤倉價格，以及一些運營商是否會降低其基本利率，并在下一個合同中收取“完全B：F”，這將是一件有趣的事情。月1日，記者從寧波海事局指揮中心了解到，自當日起，寧波舟山港核心港區船舶交通組織一體化正式實施，標志著兩個港域將實施統一的交通組織。“在兩個相鄰港域實現統一的交通組織，在全國尚屬。”寧波海事局指揮中心副主任徐建紅如是說。數據顯示，寧波舟山港核心港區218年貨物吞吐量超過8億噸，船舶進出港約71萬艘次，日交通流量超過2艘次，1萬載重噸以上大型船舶年進出港達95艘次。船舶主要通過蝦峙門等5個主要航門進出港口，客船、危險品船、液化天然氣船、集裝箱船等船種，加上航經的小型船舶、漁船數量眾多，造成寧波舟山港核心港區主要航道通航環境十分復雜。
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