零擔注意事項： 托運人應按照國家和交通運輸部門的規定和要求對零擔貨物進行合理的包裝、標識和保價，并填寫完整準確的運單； 承運人應對托運人提供的零擔貨物及其包裝、運單、標簽進行審核，并按照規定收取運費和其他費用，并提供上門服務和到貨通知； 貨物起運前發生取消或變更托運時，應按照規定辦理手續，并退還或補收費用，并承擔由此造成的損失； 貨物起運后發生中轉或越站錯運時，應及時與托運人或收貨人聯系，并按照規定辦理查詢或退回處理，并承擔由此造成的損失； 貨物到達后應及時向收貨人發出到貨通知，并按照規定辦理交付手續，并核對提貨單和身份證件，并承擔由此造成的損失； 貨物交付前發生短缺或殘損時，應及時與托運人或收貨人聯系，并按照規定辦理驗收或賠償處理，并承擔由此造成的損失。

零擔貨物運輸的特點： *運量零星、批數較多、到站分散，需要進行多次裝卸、中轉和配送，作業復雜度高； *品種繁多、性質復雜、包裝條件不一，需要進行分類、標識、保管和處理，管理難度大； *運輸成本低、服務靈活，能滿足不同客戶的需求，市場潛力大； *運輸時效低、安全性差，易造成貨物短缺、殘損、錯發等問題，風險控制難。

零擔運輸：貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運的服務形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸的靈活性，發展零擔送貨運輸。例如日本現在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。而目前共速度針對企業的這一需求，發展了多條零擔班車線路。以分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點，大大方便了貨主的零擔業務需求。

為了易腐易變質品在流通各個環節中能處在特定的溫度條件下，需要安裝溫濕監控設備，在使用冷藏車或者低溫倉庫，需要應用的信息管理系統，所以冷鏈物流的成本就會比較高。

冷鏈物流也叫做低溫物流，是一種特殊物流形式，國外多稱其為易腐品冷藏鏈。冷鏈物流是指易腐易變質品從產地收購或捕撈之后，在產品加工、儲藏、運輸、分銷、零售，直到轉入消費者手中，其各個環節始終處于產品所的低溫環境下，以食品質量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統。冷鏈物流和常溫物流不同，冷鏈物流在運輸中需要對產品進行全程溫度控制。

冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環節的低溫狀態。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規定低溫的同時，更要保持穩定的溫度，遠途運輸尤其重要。