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這一消息放出,再次引發人們對物流行業智能化的關注。事實上,隨著順豐、三通一達、德邦、百世等快遞企業紛紛登陸資本市場后,同時在業務增長放緩、運營成本攀高的壓力下,快遞行業也在面臨轉型,從過去粗放式管理發展模式向精細化發展方向轉型,提升效率,降低成本,而智能信息化則成為快遞業轉型的關鍵。通過各快遞企業的備戰策略可發現,其也早已著手進行智能信息化布局。順豐表示,本次期間,將通過智能倉儲、智能終端、智能語音、智能地圖等科技手段的運用,實施全流程智能化管理和實時監控,提高運營效率與質量。
巴拿馬型船市場漲勢兇猛。繼8月初中美貿易戰升級后,市場對南美市場預期持續升溫。南美糧食出貨較多,臺風“利奇馬”致可用運力緊張,貨多船少推動南美糧食航線運價穩步上漲。太平洋市場有煤炭貨盤支撐,租金、運價大幅上漲。超靈便型船東南亞市場止跌小升。受臺風“利奇馬”、禁止異地報關致南方部分港口壓港等因素的影響,東南亞市場運力緊張,又因煤炭、鎳礦、熟料和沙子等貨盤略有增加,因此租金、運價小幅上漲。未來一年行情仍被看好相關航運金融向記者表示,這次市場行情反彈有點快,而且還不合時宜,似有反常,原因或有三:一是,中美貿易戰加劇了轉口貿易帶來的繞航,客觀上加大了噸海里需求,而且增量可能不小,否則不會帶來如此逆勢上行;二是,一季度的反常低迷和對宏觀經濟的謹慎預期導致運力端的過度自主調整,縮訂單、遲交船、拆舊船和減航速齊上陣,使IMO22限硫令導致的供需失衡提前到來。
廣東融匯供應鏈管理有限公司
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