澳洲海運(yùn)使用說明|家具如何從高明海運(yùn)到悉尼呢

踏入1990年代，大多數(shù)時(shí)間都是由理查德·科特(Richard Court)領(lǐng)導(dǎo)的自由主義當(dāng)政，珀斯亦從這時(shí)期開始步向繁榮發(fā)展。
海運(yùn)的流程其實(shí)很簡單

1. 聯(lián)系jason 電話/ ，我會根據(jù)貨物的體積、包裝情況、目的地、時(shí)效要求等提供一個適合的物流方案跟報(bào)價(jià)，

然后根據(jù)你的需要跟船公司訂艙。（其中貨物體積少于20立方的建議海運(yùn)拼箱，20方以上海運(yùn)集裝箱）

2. 貨物運(yùn)到我司倉庫。可發(fā)國內(nèi)物流到我司廣州白云倉庫，可代收淘寶小件快遞，貨齊之后即可安排發(fā)貨。（
如果是使用過的舊貨，我司可提供珠三角內(nèi)上門提貨服務(wù)，僅收取油費(fèi)）

3. 確定發(fā)貨時(shí)間，提供發(fā)貨人及收貨人的相關(guān)信息和貨物清單資料。（可簽訂運(yùn)輸合同）

4. 訂完艙之后安排拖車包集裝箱拉到我司倉庫裝貨，貨物有拖車送至碼頭準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。

5. 報(bào)關(guān)。向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證，放行之后就可裝船。

6.海運(yùn)。經(jīng)過一個月左右的航行時(shí)間，貨物到達(dá)目的地。

7. 交稅清關(guān)。 根據(jù)貨物的類別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，目的港安排人清關(guān)。（清關(guān)時(shí)候是用收貨人名義）

8. 目的港提貨送貨上門。（如果需要卸貨，組裝家具，清理垃圾等服務(wù)需要事先告知，我司會安排人手隨車服務(wù)）

我司提供東南亞，澳大利亞、新西蘭、加拿大、歐洲美洲等各航線海運(yùn)服務(wù)。

部分目的港報(bào)價(jià)如下：
1. 馬來西亞（含稅12~15天）大馬普貨 550RMB/方 限重500KG
2. 新加坡（不含GST稅12~15天）普貨 450RMB/方 限重500KG
3. 緬甸（含稅14~15天）普貨 950RMB/方起 限重500KG
4. 越南（含稅14~15天）普貨 900RMB/方起 限重500KG
5. 泰國（含稅14~15天）普貨 1000RMB/方起 限重500KG
6. 迪拜（含稅14~15天）普貨 600RMB/方 限重500KG

廣州——悉尼/多倫多/溫哥華， 每個方海運(yùn)費(fèi)900+1600文件費(fèi)

廣州——阿德萊德/蒙特利爾/卡爾加里，每個方海運(yùn)費(fèi)1000+1600文件費(fèi)

廣州——奧克蘭/惠靈頓，每個方海運(yùn)費(fèi)1000+1700文件費(fèi)

以上為海運(yùn)拼箱費(fèi)用，會因月份略有起伏具體以起運(yùn)月份價(jià)格為準(zhǔn)，另貨物如有實(shí)木材質(zhì)或木架包裝需加700一票的熏蒸費(fèi)用。

部分港口距碼頭30公里內(nèi)送貨上門，歡迎咨詢jason確認(rèn)。

海運(yùn)集裝箱費(fèi)用需提供具體地址確認(rèn)，請電話聯(lián)系 或 某寶搜索 店鋪 每當(dāng)變幻時(shí)604

業(yè)務(wù)范圍：承接全國普通貨物東南亞，澳大利亞、新西蘭、加拿大、歐洲美洲等各航線海運(yùn)服務(wù)。
等提供貨物到港，雙清關(guān)門到門模式。


1900年, 經(jīng)過公民表決后，西澳大利亞在1901年正式加入了澳大利亞聯(lián)邦。亦是澳大利亞后一個同意加入聯(lián)邦的殖民地。當(dāng)時(shí)其它前殖民地為了說服西澳大利亞愿意加入，作出了各種讓步，包括從東部建筑鐵路干線(經(jīng)Kalgoorlie)連接到珀斯等。

1933年，在公民投票下，西澳大利亞表決脫離澳大利亞聯(lián)邦，當(dāng)時(shí)以大比數(shù)傾向于贊成立。但是，表決前不久剛好進(jìn)行選舉，結(jié)果當(dāng)時(shí)的下臺。而新上任的并不贊成立行動。但鑒于公民投票的結(jié)果，新仍然向英國訴請立，只是申請僅被駁回。

在發(fā)展歷程中，珀斯得以繁榮，主要原因，是成為天然資源產(chǎn)業(yè)的一個重要服務(wù)中心。 作為一個接近對金、鐵礦、鎳、鋁土、金剛石、礦物沙、煤炭、油以及天然氣體龐大儲備的城市，大多世界的主要資源和工程公司都在珀斯設(shè)有辦公室。
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