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多年來融匯打造了新舊機電產品進口、3C產品進口、危險品進口(TANK箱、壓力容器 罐)、汽車零件進口、食品消費品進口等15核心優勢產品。打造了一般貿易進口、暫時進 出口、退運進出口、租賃進出口等10種的進口申報方式。
廣東融匯供應鏈管理有限公司擁有管理人才,素質的營銷隊伍,針對各產品進口清關報關特性,打造一站式解決方案,進口清關報關代理服務,滿足廣泛的業務需求。十余年進口服務經驗,目前擁有各類產品項目超過百位進口報關,業務范圍涵蓋機械、木材、食品等貨物,年營業額超20億。
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不過214年開始,受共享經濟概念的影響與4G時代基建的升級,即時配的打法中突然出現了“眾包物流”的輕騎兵模式——配送員并非平臺直接雇傭關系,而是訂單通過派單平臺根據LBS來定向推送附近注冊配送員后再進行接單的“滴滴模式“。有趣的是,餓了么的投資人紅杉資本合伙人沈南鵬在彼時嘗試接觸聯系四川“人人快遞”竟然遭到了對方拒絕,基于上述背景且他又看好該賽道的情況下,終選擇了內部孵化:紅杉找到了當時還在安居客,于同濟大學、美國麻省理工學院的物流工程學——蒯佳祺,達達就此誕生。
此時的物流業已逐步打破部門、地區的界限,向社會化、化的方向發展。一批物流設備提供商也陸續涌出。加入WTO,物流業邁入“智慧物流”時代2-214年。年加入WTO世界貿易組織,“物流業”得到飛快發展。加入WTO后,進出口貿易得到大幅增長,同時也帶動著物流業的發展。部門對物流重要性的認識不斷提升,并制定出臺相關政策,成立“現代物流工作部際聯席會議”。我國物流業發展進入新時代。
廣東融匯供應鏈管理有限公司
主營行業:進口代理報關 |
公司主營:進口報關,進口物流,進口資質,進口金融--> |
主營地區:廣東東莞南城 |
企業類型:私營股份有限公司 |
公司成立時間:2021-07-31 |
經營模式:生產+貿易型 |
公司郵編:528000 |