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例如：歐盟。國境大于關境。如一國在國境內設立自由貿易區、自由港等特殊區域，由于特殊區域視為境內關外（國境內關境外），貨物進入特殊區域內享受不同于境內區外（國境內特殊區域外）的監管政策，故該國的國境大于關境。例如：。目前我國的單關境區有：香港、澳門、臺灣省（臺、澎、金、馬單關稅區），在單關境區各自實行單海關關稅制度。除此以外還有設立在國境內的各種海關特殊監管區域（視為國境內關境外），所以我國的國境大于關境。
特定航線江海直達船舶安全配員標準，自219年9月1日起實施。為進一步促進江海聯運服務長江經濟帶發展，規范特定航線江海直達船舶安全配員的管理，根據《人民共和國船舶安全配員規則》等規定，我局修訂了特定航線江海直達船舶安全配員標準，現印發給你們，并就有關事項通知如下：海事管理機構應當依據本通知規定的特定航線江海直達船舶安全配員標準核定船舶的安全配員，使用本通知附件規定的樣式簽發《船舶安全配員證書》，按照內河船舶船員安全配員證書的要求制作，并在轄區內做好宣貫工作。年我國車輛的平均年限已接近5年，隨著車齡的增長，未來消費者對于養護和維修將有更強的需求，售后配件分銷供應鏈在市場爆發的同時，也將面臨的挑戰，汽車后市場供應鏈數字化轉型已迫在眉睫!目前，國內汽車后市場配件分銷一般有兩個流通渠道來源，分別為主機廠4S店售后體系的原廠配件和立市場的OEM件，對于汽配分銷管理，其面臨主要痛點有：除了以上普遍性難題外，同時也面臨著互聯網+的端到端全鏈條管理、線下線上融合的等諸多問題，這些都需要我們供應鏈要更加開放、更加智能。
廣東融匯供應鏈管理有限公司
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