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有意思的是，頭部軍團賽車均選擇的是梅賽德斯奔馳：MG-GT3，在原型車相同的情況下，決定比賽走向的不僅在車手，更在于后勤保障團隊。久經賽事歷練的東風輕型車，在繼去年成為CEC賽事全年后勤卡車品牌和T.K.R.動能賽車隊的后勤保障車后，今年再次擔綱重任，為全年的新賽季和車隊后勤保駕。還記得去年上海站超過1位車手、49輛賽車，豪華外場加電音節上演了一場的耐力嘉年華，如今再次舊地重游，今年這場比賽又會給大家帶來怎樣的看點呢?為這次的關鍵一戰，東風輕型車派出了由東風多利卡D東風多利卡D東風凱普特K6組成的后勤保障車隊全程。
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