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從已有的消息看，似乎是不滿意美方從上海帶來的農產品進口承諾：時間不確定，數量不確定，難以成為一份連任競選的有效禮物。彼時，已經進入連任狀態的，急切的需要一個超級大禮包，確保他能夠在即將成行的俄亥俄州競選造勢大會上安撫其農民支持者滿目瘡痍的錢包和內心。顯然沒有人能夠預料到可以真的任性到如此的程度，但市場，無論是經貿還是金融市場，都沒有興趣真的去無限制包容一個具有顯著巨嬰特征的超級大國人的無知與任性，8月初，人民幣對美元的匯率跌破了重要的心理關口7；作為一個對貿易有樸素認識的地產商人，當然清楚這意味著什么：匯率的變化，足以有效的在經常項目貿易中，對沖由關稅帶來的負面影響，在匯率彈性的作用下，走強的美元不僅會導致經貿領域美國繼續無法彌補逆差導致的豁口，還有可能進一步消耗本就已經異常有限的美國經濟強勁上升的動能。
而且，歐盟對外貿易的75.5%都依賴航運來進行，這一點也彰顯了希臘航運業的戰略意義。希臘船籍船舶共有72艘(每艘在1總噸以上)，共計3961萬總噸。按載重噸計算，懸掛希臘船旗的船隊在排名8，在歐盟排名2。此外，希臘船東控制著31.99%的原油油輪船隊，23.12%的干散貨運輸船隊以及15.17%的化學品和成品油輪船隊。下圖顯示了1大商船船隊（按船籍分）下圖顯示了歐盟商船船隊船旗情況下圖顯示了希臘各種船型在世界船隊的占比希臘航運業主要致力于散貨/不定期租船運輸，該領域的一大特點就是競爭激烈。
廣東融匯供應鏈管理有限公司
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