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在竟爭日益激烈的市場環境下，融匯提出“即使很，再多一種進口解決方 案”的服務質量理念。不僅僅在行業的細分產品上可以為客戶提供精益求精的進口解決方 案，在圍繞客戶的需求上更是結合形式、國家政策、進口貿易環境、進口貿易竟爭等 多方面客觀因素進行考慮，為客戶提前布局準備多一種“即使輸在當下，也要贏在未來” 的進口供應鏈服務解決方案。
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據華爾街日報報道，世界二大集裝箱航運股公司地中海航運MSC創始人Gianluigi：ponte將辭去董事長一職，其子Diego：ponte，也是目前該公司執行官將接任董事長。隨后，Diego：ponte也將為馬士基前COO，SorenToft留出MSC執行官CEO一職。船隊之爭：馬士基vsMSC在219年初，有跡象表明，MSC龐大的訂單很快就會超過馬士基，成為的集裝箱航運公司，現在是比較兩家公司的船隊的時機。
據市場消息，日前海關召集進口煤相關工作會議，其通關政策有進一步趨嚴和一刀切說法。具體方面：近日江蘇電廠通知，江陰，鎮江，張家港等地即日起，停止靠泊進口煤；另外目前京唐港場地緊張，其進口煤通關及卸港難度加大；再有汕頭海關接海關總署通知，暫停異地報關，后續只允許本地一體化報關。根據海關總署數據顯示截止1-9月我國進口煤總量已達2557萬噸，同比增長9.5%，進口量遠超去年同期水平。即使12月份嚴控進口煤對影響也不會太大，對煤價提振作用相對有限，因為目前國內各環節煤炭供應充足。
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