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交通運輸部水運研究院環保與節能技術研究中心總工程師彭傳圣日前接受水運報記者采訪。彭傳圣從使用低硫油對船舶發動機、船舶關鍵裝置的影響出發,分析了使用低硫油或安裝洗滌塔經濟和環保效益;介紹了我國船舶硬件裝置在世界范圍內處于什么樣的水平;闡述了在零排放要求下,船舶配套業如何應對未來長期的環保要求。現有船舶無適應性問題記者了解到,防止船舶造成污染公約(M:RPOL公約)認可的4個排放控制區從215年1月1日起,已經要求船舶使用硫含量不超過1%的船用燃料油改用硫含量不大于.1%的船用燃料油。
僅從新聞上看,日韓兩國之間的對立看似無法收場了。日,韓國在臨時國務會議上再次批評日本對韓國實施經濟報復措施,稱日本應拿出誠實的態度面對貿易和歷史問題。同日,美國負責印度太平洋安全事務的助理部長薛瑞福在華盛頓發表演講,批評韓國不續簽日韓《情報保護協定》,并要求韓方撤回這一決定。日本內閣會議28日決定將韓國移出獲得貿易優待“白名單”的新修訂案正式生效。同日,韓國公布了“原材料、零部件、裝備領域研發扶持自強計劃”,旨在應對日本的貿易限制。
廣東融匯供應鏈管理有限公司
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