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具體來看：一是交通固定資產投資規模保持高位運行。季度，交通固定資產投資完成22918億元，同比增長2.2%。其中，公路水路完成投資16713億元、增長3.5%，完成全年任務目標的92.9%、進度同比加快1.1個百分點。二是客運結構不斷優化。季度，完成營業性客運量133.4億人，同比下降1.6%。分不同運輸方式看，鐵路、民航客運量均保持較快增長。小客車出行持續旺盛，高速公路小客車流量同比增長8.5%。個中心城市完成公共交通客運量5.4億人，同比增長3.3%，其中軌道交通客運量增長13.%。三是貨運量平穩較快增長。季度，完成營業性貨運量389.億噸，同比增長5.9%。其中，公路、水路貨運量分別增長5.7%和6.7%，均持續保持在較快增長區間。四是港口貨物吞吐量平穩增長。季度，全國港口完成貨物吞吐量13億噸，同比增長5.2%，其中內、外貿分別增長5.8%和4.%。集裝箱吞吐量完成1.95億標箱，增長4.8%。
郵政管理部門要勇于擔當、主動作為、共克時艱，在推動發展中解決難題，要積極鼓勵快遞末端服務采取以降本增效為主的集約發展方式，推動企業自我挖潛，大膽嘗試符合實際的末端服務模式，降低成本，激發活力。要認真落實《交通運輸領域與地方財政事權和支出責任劃分改革方案》，積極爭取地方黨委的支持，合力完善末端基礎設施建設，提升公共服務均等化水平，推動末端服務向集約化發展。今年4月以來，國家郵政局在全國范圍統一安排開展快遞末端服務違規收費整改工作，違規收費現象得到一定程度遏制。
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