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兩國之后在9月的聯合國會議期間簽署了原則協定。本周一，在的見證下簽署了終協議。據《朝日新聞》報道，美國貿易米雷亞·索利斯則稱這項新協議“對日本不利”。因為它并未解決雙方在汽車貿易方面的分歧，新協議沒有顯示美國會取消對日本生產汽車和汽車零部件的關稅。美國也沒有確切未來是否會發動對日本生產汽車的追加關稅。NHK稱，日本將在下周向國會提交要求批準該協議的議案，而美方希望這項協議能在22年1月1日生效。
進入9月，各大高校迎來一年一度的開學季。大學生作為網購的重要消費群體之一，近年來校園快遞“后一公里”問題尤其凸顯，如何快捷、規范的解決高校末端配送問題成為了各方探討的焦點。終結高校擺地攤亂象根據國家郵政局的統計，219年上半年全國快遞業務量完成277億件，全年有望超過6億件。有統計數據顯示，高校收到的包裹量不低于全國總量的6%，粗略估算全年可達36億件。高校如此迅猛的快遞量與增長速度，卻面臨著“后一公里”的尷尬。
廣東融匯供應鏈管理有限公司
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