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《綱要》中也指出，要建設一批跨境電商綜合試驗區，構建覆蓋率和便捷度的新零售網絡；積極對接電子商務新模式新規則新標準，聯合加強數字化貿易平臺建設，加強跨境電商合作，推動貿易制度創新、管理創新、服務創新。“通達系的快遞企業布局跨境電商遞送主要是從217年開始，但由于網絡和品牌度、客戶認知度還不高，目前就整個業務量的占比來說還是微不足道的。”快遞物流咨詢網顧問徐勇對記者指出，目前國與國之間的快件主要被UPS、聯邦快遞等快遞壟斷，每個國家又都有當地的快遞企業，國內快遞公司要想搶占市場，需要長時間的培育。
施索仁指出：世界需要一個自由和公平的貿易環境。他認為，公平競爭不僅有利于消費者，而且有利于創造低成本的產品。后施索仁坦言，我并不能忽視這樣一個事實，即中美之間的貿易摩擦的根源在于一些根本問題，這些問題隨著的發展而逐漸發展。今天的是二大經濟體，我當然希望中美能夠就如何開展貿易達成新的協議。世界不僅需要自由和公平的貿易，還需要一個基于規則的體系。事實上，同樣是在航運媒體的視角下，在貿易不確定性的背景下，馬士基將船舶和集裝箱投資控制在限度。
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