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截止219年8月初，手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)（GT）比例約為1%，這一比例創(chuàng)造了過(guò)去2年來(lái)的水平。同時(shí)，手持訂單量在1年間減少了近6%，手持訂單已經(jīng)下降到了過(guò)去15年來(lái)的水平。克拉克森近期發(fā)布的一份報(bào)告顯示，根據(jù)克拉克森的統(tǒng)計(jì)，在1大船東國(guó)（按8月初船隊(duì)總噸位排名）中，韓國(guó)船東手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例，達(dá)到了24%；特別是在集裝箱船領(lǐng)域，韓國(guó)船東集裝箱船手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例高達(dá)62%，這得益于現(xiàn)代商船在218年訂造的2艘超大型集裝箱船。
在江蘇宿遷，閃送員雍師傅在路上發(fā)現(xiàn)一名走失兒童，他毅然決定停止接單去幫助這名孩子找到家人，終在警察到來(lái)把孩子接走之前，雍師傅已經(jīng)花費(fèi)了1個(gè)多小時(shí)來(lái)陪伴孩子。這一個(gè)小時(shí)內(nèi)閃送員可以送好幾單賺取不少收入，他卻說(shuō)能看著孩子安全到家，比自己賺多少錢都高興。為長(zhǎng)治大火消防員送餐、臺(tái)風(fēng)后幫助學(xué)校恢復(fù)教學(xué)秩序、成立愛(ài)心車隊(duì)、為孤寡老人們送去溫暖閃送用實(shí)際行動(dòng)踐行著用善良遞送的初心。在閃送平臺(tái)上，這樣的故事幾乎每天都在上演。
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