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行業內普遍認為：順豐業務量的提升，與今年5月開始重返電商包裹市場不無關系。其實快遞之間的策略主要還是針對電商市場，畢竟電商快件量多，如果能夠獲得更多的快件數量，這其實還是能夠降低降價帶來的業績影響。未來，之間對于電商快件的競爭只會越來越激烈，可能這也成為牽制各家一家大的阻力。快遞都在積極布局新業務，橫向拓展來帶動營收增長盡管各個快遞都在主力發展主營業務，但畢竟在電商行業爭奪快遞件的競爭很激烈，各家可能都只能分的一杯羹，很難出現哪家吃食的局面。
在航次保持和加密補助方面，對考核年度廣澳港區每條集裝箱班輪航線連續運營滿一周年的航線經營人，按經營航次數給予補助。在航次進口重箱補助方面，對考核年度廣澳港區的外貿集裝箱航線（含港澳臺、內支線）的航線經營人所承運的進口重箱，按1元/標箱給予補助。在新增集裝箱吞吐量補助方面，以考核年度的上年度完成的集裝箱吞吐量為基數，對考核年度集裝箱吞吐量增量達到規定增幅的廣澳港區港口經營人給予限額補助。
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