廣州機(jī)場(chǎng)CMC代理進(jìn)口報(bào)關(guān),化工品進(jìn)口關(guān)稅2023資訊
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新規(guī)兩則：MSC：由于上海港已實(shí)行進(jìn)出集裝箱無(wú)紙化操作流程，所以請(qǐng)各位危險(xiǎn)品訂艙代理在申請(qǐng)危險(xiǎn)品COV時(shí)特別注意，危險(xiǎn)品集裝箱前船未上船且船開后此箱子已被疏港至碼頭的危庫(kù)，此同一訂艙號(hào)將無(wú)法在新船名下再次進(jìn)港。OOCL：包括阿爾及利亞、安哥拉、南非等非洲國(guó)家，目前暫不支持海運(yùn)費(fèi)[OceanFreight]在當(dāng)[OceanFreight]在當(dāng)?shù)亟Y(jié)算（即：請(qǐng)安排在起運(yùn)港付費(fèi)）。?具體通知：關(guān)于MSC危險(xiǎn)品COV流程的重要通知致各位危險(xiǎn)品訂艙代理：由于上海港已實(shí)行進(jìn)出集裝箱無(wú)紙化操作流程，所以請(qǐng)各位危險(xiǎn)品訂艙代理在申請(qǐng)危險(xiǎn)品COV時(shí)特別注意，以下情況將導(dǎo)致危險(xiǎn)品集裝箱貨柜無(wú)法二次進(jìn)港。
信奉行業(yè)周期論的董浩云，堅(jiān)信船價(jià)暴跌、行業(yè)不景氣時(shí)，才是時(shí)機(jī)，而“船王”的心結(jié)，更是將他這種逆勢(shì)擴(kuò)張的欲望調(diào)動(dòng)到了；而包玉剛則不同，銀行的從業(yè)經(jīng)歷讓他對(duì)風(fēng)險(xiǎn)尤為敏感，見風(fēng)頭不好就果斷賣船，償還公司債務(wù)，降低風(fēng)險(xiǎn)敞口。得知包玉剛正在賣船，一心想做世界的董浩云自然不會(huì)放過機(jī)會(huì)，一邊清理服役已久的小船，一邊大肆負(fù)債，購(gòu)進(jìn)大船。包玉剛收縮業(yè)務(wù)時(shí)，董浩云還在日本訂造了當(dāng)時(shí)世界上大油輪“海上巨人”號(hào)。
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