日本空運直飛和中轉，國際空運，浦東機場空運代理對化工品操作及流程：

現在空運出口的品名層出不窮，之前的文章中同事已經談了不少。

今天來說說關于化工品貨物的操作要求。現在需要出口的化工品越來越多，工業用，醫藥用，粉末的，液體的，種類繁多。但是因為化工物品本身有一定的危險性，所以航空運輸對其操作有非常嚴格的流程把控。

一、浦東機場空運對包裝要求
化工品一般有紙箱包裝和桶裝。如果是桶裝貨物需要按照航司要求來決定是否需要打成托盤，比如：AA有特別要求，不能接受桶裝，打成托盤并且頂部平整。（圖片無法顯示）

以下是不合格的打托案例：由于托盤頂部不平整，托盤上面不能疊放其他貨物，所以有些航空公司是不接受此類托盤的；
（圖片無法顯示）
二、上海空運報關
除了一般報關單據外，還需要一般化工品情況說明，內容上一定要顯示分子式和結構式，成分含量；還要顯示和書上一樣的物理性質；中英文品名一定要和書上一字不差。（必需要正本，敲的是申報單位的公章）
情況說明樣張如下：（圖片無法顯示）

因為化工品范圍比較廣，其他要提供什么文件還需要要看品名和HS，比如品名和HS要商檢，那么就提供商檢，比如品名和HS要進出口農藥登記，那么就要提供出口農藥登記，或者其他需要什么證的。后一起提供給海關審單，待海關審核通過后方可提交文件進行報關。如果有文件不齊的情況需要待補齊后才能進行報關。
化工品遇到查驗的可能性很高，查驗了就會要開箱。如若遇到不能開箱的情況（有些化工品開箱之后暴露空氣中會有變質的問題）出口企業要預先在海關做好備案。
三、浦東機場空運貨物交接
化工品空運出貨需要提供一些文件資料，資料包括：
1：正本貨物運輸條件書，航空簽單用；
現在常見的化工書有：上海化工研究院，上海市計量技術研究院，DGM（全稱是北京迪捷姆空運技術開發有），信諾遞捷（全稱是北京信諾遞捷運輸咨詢有限公司）
書是由相關單位出具的，可自行辦理，也可以委托有相關服務的貨代公司代辦。
2：化工品貨物運輸安全函
必需要提供貨物生產廠家聯系電話（座機+手機）及生產廠家地址；中英文品名一定要和書上一字不差；貨代公司和委托公司空著；結果不能顯示，只要顯示可按普通貨物出運即可；敲的公章一定和書的一一對應。這里要注意區分送樣單位和生產單位，兩家單位的公章都要有，這是可以參照做出來的書的來判斷的。如果書上的送樣單位和生產單位是同一個，那就敲兩個一樣的章，如果不是同一個就一一對應敲章。

3：上海浦東貨運站對化工品交貨的非危
內容上一定要顯示分子式和用途，中英文品名一定要和書上一字不差。（必需要正本，敲的是生產廠家的公章）

四、空運對化工品生產廠家和送祥單位關系委托書
在生產廠家和申報單位不一致的情況下，一定要出委托書。敲章情況看是如何委托（生產廠家委托申報單位出口，那就敲生產廠家的章。）
如生產廠家、申報單位和送樣單位都不符，就要出三者委托書。

除以上文件外另外再提供貨站或者物流格式保函。按照交貨庫區不同來提供。
化工品貨物貼嘜頭：嘜頭上的中英文品名與貨物運輸條件書封面上的中英文品名完全一致，不能有任何字母和符號的差異；還顯示生產廠家全稱和地址；嘜頭上要敲生產單位正本公章。
現場交貨在過安檢時可能會遇到抽查，安檢人員會撥打之前預留的貨物情況，因此在交貨期間電話要保持暢通。特別是在晚間的時候，務必關照相關的聯系人要留意接聽電話，如果夜間貨站打預留的電話無人接聽，會直接導致貨物被扣留而不能順利交貨。
另外老貨站交貨還可能遇到化工研究院的抽樣檢查。如果抽檢結果是合格的，就會立刻放行并出具抽檢結果通知單。如果不合格的或者不能立刻出結果的會帶回總部做進一步檢查。帶回總部檢測還是不合格貨物會產生檢測費，再做退關處理。要注意有些化工品包裝不能開箱，開箱后就會失效，如果不能開箱的話就會被要求退關，因此在操作前就確認好能否開箱，及時選擇適合的航班。
近發生新狀況，貨站交貨的化工品好用上海化工研究院的書。如果不是上海化工研究院出的，抽查取樣需要帶回總部檢測，不能當場出結果。那就會耽誤幾天時間，如果航班時間趕的好不要冒險。

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