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經統計，需要建設ETC門架348個、出入口站車道改造138條、建設入口治超系統約14處。為順利實現年底前取消北京市高速公路省界收費站總體目標，市交通部門擬于1月底前完成ETC門架系統建設工作，以及京藏高速清河主收費站、京開高速西紅門主收費站與五環路間物理隔離建設工作，于12月底前完成原實體省界收費站拆除、安全設施建設與路面恢復等工作。■鏈接將取消的8個高速公路省界收費站名單：G45京承三期司馬臺出京收費站S15京津高速永樂出京收費站G3京臺高速禮賢出京收費站G45京開高速榆垡南出京收費站G5京昆高速鎮江營出京收費站G6京藏高速康莊出京收費站S32京平夏各莊出京收費站G95首都環線高速采育南出京收費站釋疑1車載ETC如何？辦理ETC賬戶不再要求車主本人前往拆除省界收費站后，需要通過建設在原省界位置上的ETC門架系統對車輛的行駛線路和距離進行記錄，實現快速不停車通過。
”與此同時，盒馬mini全國三店開到上海郊區，門店面積近1㎡，涵蓋水產、蔬果、肉禽、熟食等4多種商品，能有效滿足周邊1.5公里內消費者的一日三餐。作為市郊的mini門店，該店在價格上做了進一步下探，鮑魚一個不到2元，盒馬工坊月餅買一送一，3分鐘免費配送到家，社區價格優勢凸顯。實際上，盒馬mini可以看做是對盒馬大店的“補充”。以上海市場為例，盒馬mini相關負責人此前曾表示，上海主城區7%左右的點位基本被盒馬鮮生占滿，剩下的3%需要盒馬Mini去做。
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