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”陳雷鳴對此也深表認同，他還向記者提出，“鋼鐵物流可以助力鋼鐵產業走出”。的確，“”倡議的提出，能夠同時結合國內自貿區的建設，引導鋼鐵的市場需求，并且能進一步形成“東西互動、南北互通、海陸融合、內外一體”的開放新格局。目前，“”沿線的東南亞、南亞、中東、中亞和非洲等地區鋼鐵制造裝備比較落后，而目前大多數所謂的“過剩”產能，對這些地區的需求而言其實都是相對的。因此，的鋼鐵行業能有基礎、有優勢、有條件地借助“”東風，實現轉型升級。
之后你再聯系，我相信很難取得實質性的突破。那既然有了這樣的經歷，我們該怎么做，難道讓跟蹤的客戶丟失，讓自己的辛苦付之東流。我的回答是：NO。報價也是我們辛苦提供的，怎么能讓這份報價白白的犧牲呢。必要的解釋是的，但是要適可而止，否則客戶會覺得我們的利潤空間很大。解釋需要盡量的縮短，否則的話會讓客戶失去耐心，接下來就是給出稍微的下調，要在同一封郵件里顯示，告訴對方，有下降的空間，注意幅度，否則會很難收場。
廣東融匯供應鏈管理有限公司
| 主營行業：進口代理報關 |
| 公司主營：進口報關,進口物流,進口資質,進口金融 |
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