深圳市涵文國際貨運代理有限公司是一家具備國家貨運代理資格及NVOCC資格的國際貿易運輸企業(yè)。涵文的經營范圍：承辦空運、貨運包機包板進出口貨物的國際運輸代理業(yè)務，包括：攬貨、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、保險、相關的短途運輸服務及運輸咨詢業(yè)務。為拓展國內業(yè)務，現廣州東莞廈門西安武漢開設分公司，香港、越南設立辦事處，為國內外客戶營造良好的貨物運輸環(huán)境。公司自成立以來，業(yè)務蒸蒸日上。與HU/CZ/CI/OZ/NH/FD/AK/5J/GA/AY/BS/ZJ/6E/PO/RU/UA/MU等世界航空公司簽訂了貨運代理協議，可辦理至世界各地各航線的國際貨運業(yè)務，而在歐美航線上更顯其特的優(yōu)勢。

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上半年中西部外貿增速遠高東部 顯發(fā)展?jié)摿?br /> 近日，上半年中國經濟各項數據出爐引起各方關注，尤其是GDP上半年同比下降1.6%，二季度回歸為增長3.2%，得到各方點贊。這其中，我國外貿發(fā)展體現出足夠韌性。今年上半年，我國貨物貿易進出口總值為14.24萬億元人民幣，同比下降3.2%，6月我國進出口同比增長5.1%。此外，上半年我國東部地區(qū)外貿總額下降4.7%，中西部地區(qū)外貿總額增長5.7%。這組數據呈現出“一增一減”的態(tài)勢。
這一方面說明我國貿易伙伴結構發(fā)生變化。中國貿促會研究院國際貿易研究部副主任周晉竹分析說，由于受英國脫歐的影響，東盟替代歐盟成為我國大貿易伙伴。上半年，我國對東盟進出口延續(xù)增長態(tài)勢，進出口總值達2.09萬億元，增長5.6%，占我國外貿總值的14.7%；歐盟成為我國第二大貿易伙伴，同期我國對歐盟進出口1.99萬億元，下降1.8%。
“我國對歐美出口主要是從東部省份的港口起運，而對東盟的出口主要是從廣西和云南的港口出發(fā)，由于我國貿易伙伴地位彼此間發(fā)生了變化，所以東西部地區(qū)的出口隨之產生變化。”周晉竹說。
另一方面說明東部地區(qū)融入世界經濟程度更深，也說明中西部地區(qū)外貿增長潛力得到釋放，我國東西部地區(qū)外貿發(fā)展更加平衡。中國貿促會委員、上海國際貿易中心戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長姚為群表示，我國中西部地區(qū)成為外貿發(fā)展新亮點，尤其是江西、四川、貴州等省出口實現兩位數增長，這不僅反映出國家圍繞企業(yè)紓困解難、激發(fā)市場主體活力而出臺的包括完善出口退稅、增加外貿信貸投放、加大出口信用保險支持和增設跨境電商綜試區(qū)在內的一系列穩(wěn)外貿政策措施，得到強有力的落實，同時也體現出中西部地區(qū)積極承接東部地區(qū)產業(yè)轉移，努力引進外資推進產業(yè)升級，通過中歐班列深度開拓海外市場，基于自貿試驗區(qū)發(fā)展內陸開放型經濟的成果。
“中歐班列的增長，也是中西部地區(qū)貿易數據增長的主要原因之一。而且，在后時代，穩(wěn)定、、可控的中歐班列將會迎來重大發(fā)展機遇。”周晉竹說，今年前5個月，中歐班列累計已開行3953列，發(fā)送貨物35.5萬標箱，同比分別增長28.5%和32%。
“盡管今年上半年我國東中西部地區(qū)外貿出現了‘一增一降’的情況，但中西部地區(qū)進出口值占全國進出口總值的比重僅16.7%，只提升1.4%，具有區(qū)位優(yōu)勢的東部地區(qū)依然是我國對外開放的門戶和出口基地，這種分工在可預見的將來也很難改變。”姚為群認為，我國中西部地區(qū)發(fā)展外貿要對標東部沿海地區(qū)、對標歐洲內陸開放型發(fā)達經濟體，優(yōu)化營商環(huán)境，更好地承接產業(yè)轉移；同時，東部沿海地區(qū)外向型企業(yè)應按生產環(huán)節(jié)或生產工序和區(qū)位的比較優(yōu)勢，在東、中、西地區(qū)優(yōu)化勞動分工，推進中西部地區(qū)外貿的、可持續(xù)發(fā)展。

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